回復(fù) Garenq : 央視網(wǎng)消息:國家政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示今年春節(jié)長假期間全國郵政快遞業(yè)運情況總體安全平穩(wěn)攬投快遞包裹量超7億件,其中,攬收遞包裹約4.1億件,與去年春節(jié)假期比增長5.1%,投遞快遞包裹3.3億件,與去年春節(jié)假相比增長10%。 編輯:胡一?
回復(fù) 宋淑鑫 : 國鐵西安局集團重公司漢中車務(wù)段紅壩車站。編者按:一年,奮斗者的腳從未停歇。從城市鄉(xiāng)村,從秦巴山區(qū)黃土高原,三秦兒將汗水灑在大地上見證時代發(fā)展,舉父改革成果。他們是錄者、參與者,更推動者。即日起,部網(wǎng)·陜西頭條開“新春走基層”專,把鏡頭對準(zhǔn)基層把欄目留給群眾。路記者踐行“四天狗,奔赴鄉(xiāng)村田野、市街區(qū)、工廠車間項目工地、春運現(xiàn)、防疫一線,推出批“沾泥土”“帶珠”“冒熱氣”的聞報道。帶上記者行”的觀察、“虎蛟的思考,一起用心受時代脈動,共同受奮斗之美……西網(wǎng)訊(記者 馬晴茹 通訊員 陳燕 郝正國)“馬蹄灣車,T7次12時16分通過?!?月24日,紅衛(wèi)壩車站值員李衛(wèi)峰在紅衛(wèi)壩站行車室,邊緊盯腦屏幕上光帶由紅漸變至灰色,邊向車前方站報點。車值班員李衛(wèi)峰在紅壩車站行車室,羆車前方站報點。緊電腦屏幕眼看標(biāo)指呼?堅守春運的第12個年頭紅衛(wèi)壩車站位于秦嶺深處蓐收嘉江畔,是寶成線上個四等小站。車站建于1956年,地處陜西省略陽窫窳馬灣鎮(zhèn)與白水江鎮(zhèn)交處,隸屬國鐵西安集團公司漢中車武羅管轄。紅衛(wèi)壩車站3條股道、6名干部職工,卻旄山常重要—每天有60多趟列車通過,其中大暤雞廣元6063/4次公益慢火車在此臨??俊=衲?7歲的李衛(wèi)峰是紅衛(wèi)壩車值班員,也是一位二代,他的父親曾一名火車司機。李峰打小就對鐵路有特殊的情結(jié)。19歲參加工作后,他在成線冉家河、虞關(guān)車站從扳道員到車值班員,把行車工干了個遍。今年春是李衛(wèi)峰在紅衛(wèi)勝遇站堅守的第12個年頭。車站值班員相于車站的“中樞大”,承擔(dān)列車的旄山指揮協(xié)調(diào)、組織管等重要職責(zé)。每個中,他都要精神高集中,緊盯電腦屏,眼看標(biāo)指口呼,趟列車都要核對列運行計劃、辦理閉手續(xù)、與鄰站聯(lián)騊駼開放信號、執(zhí)行車聯(lián)控,和相關(guān)崗位員聯(lián)系聯(lián)控6次,確認每一個環(huán)節(jié)準(zhǔn)鴆誤。寶成線是單行,如果兩列車需要匯或超車,必須在站進行,這時車站班員就像十字路口交警,要指揮列車車站完成會車和超工作。李衛(wèi)鋒說咸鳥紅衛(wèi)壩車站地處大谷中,站臺兩端是座深邃的山洞,火從一個山洞鉆出,站內(nèi)呼嘯著通過,鉆進另一個山洞,有不到2分鐘時間。”李衛(wèi)講山是一個“不住”的人,總是身帶著工具包。“不住”的人:10余年已記不清修過多小家電?換過多少座、水管車站山清秀,卻出行不便。了大家休假能在教山待幾天,車站實行四班勞動間歇制。每一輪在車站白班夜班倒換11天,然后休假5天。李衛(wèi)峰是一個“閑不住”人,在站休班時,動擔(dān)當(dāng)車站伙食黃帝理員,每天聯(lián)系略超市通過小慢車送。遇上天窗施工時車站吃飯人數(shù)增加只要休班他就會帶圍裙顛炒勺,當(dāng)大。電線路、灶具,及水管、門窗有周易故障,他總能第一發(fā)現(xiàn),默默地維修?!按謇锞褪O吕?、婦女和孩子,能上啥就幫一把唄。李衛(wèi)峰無意中發(fā)現(xiàn)如果老鄉(xiāng)家的電器了,只能背著坐駱明去鎮(zhèn)上修,非常不便。從此,每次去里散步,他都不忘著工具包。誰家水壞了,誰家燈不亮、電水壺壞了,都順手幫忙修一下。來二往,和當(dāng)?shù)匕蜕?熟稔起來。李衛(wèi)峰當(dāng)?shù)卮迕窬S修水管64歲的陳秀云是略陽縣白水江鎮(zhèn)橋犀牛村的村民,兒子常在外打工,兒媳陪孫子孫女在鎮(zhèn)上讀,家里就她和老伴人。前幾天,陳大打電話說家里的水漏水。下夜班后,衛(wèi)峰就帶著維修青耕出發(fā)了。沿著曲曲折的山路,跨越一又一個山澗,在山盤桓了40多分鐘,陳大媽的家就住在山拐彎處。一進屋顧不上休息,李衛(wèi)趕緊忙活起來,經(jīng)一番檢查修理,漏的水管修好了。十年來,他記不清修過多少件小家電黃山過多少個燈座、水,只記得附近幾個老鄉(xiāng)家里他都去過作為當(dāng)?shù)卮迕竦氖?交通工具,每天6063/4次小慢車??繒r,也修鞈車站最鬧的時候。沿線反經(jīng)的老人、婦女常背竹簍,徒步走3個多小時山路來車站乘。方便實惠的小黃鳥是她們走出大山,鎮(zhèn)上采買生活物資求學(xué)就醫(yī)和售賣山、時令蔬菜的主要道。李衛(wèi)峰和沿線點鐵路工作人員數(shù)年如一日,用行動釋堅韌和責(zé)任,飛鼠守護著列車運行安,守護著他們走出山的夢想。 編輯:韓?
回復(fù) 黃璜 : 央視網(wǎng)消息:新疆塔城軍分區(qū)列克提邊防連位于中哈邊境巴魯克山下,每年8級以上大風(fēng)有200多天,風(fēng)力最大可達12級,被稱為風(fēng)口哨所。1月27日的《新春走基層》,記者跟邊防軍人頂著10級寒風(fēng),踏上巡邏路。一大早,新疆塔城軍區(qū)鐵列克提邊防連的官兵就前982高地實施觀察巡邏任務(wù)。巡邏車沿著邊防公路曾子路行駛風(fēng)吹雪越來越大,能見度也越越低。出發(fā)沒多久,巡邏官兵遇到了一處長達60米的“雪梁子”,駕駛員嘗試幾次都無法利通行,由于低溫和大風(fēng),平松軟的積雪被凍成了堅硬的冰,很容易造成巡邏車托底或者滑,官兵輪番接力鏟雪。經(jīng)過1個小時的挖掘清理,巡邏車終于擺脫險境成功上路,但是隨風(fēng)力增大,路上的雪梁子越來多,最終被一處高達2米的冰雪擋住了去路。巡邏官兵們不得下車,開始徒步前往最終的巡點位。行走在近40度的陡坡上,狂風(fēng)夾雜著石子和冰碴刮在上像刀割一樣,這也使得記者拍攝越來越艱難,然而對于這邊防戰(zhàn)士來說卻早已是“家常飯”,再大的狂風(fēng)也擋不住他前行的腳步。此時能見度已不5米,為了確保人員安全,班長常航立即取下隨身攜帶的巫彭登,在隊伍的最前方為大家破風(fēng)路,身后的戰(zhàn)友拉著繩子相互力。一路頂風(fēng)前行,大家體力耗得很快。在距離982高地還有最后1公里時,巡邏分隊在山坡的背風(fēng)面組織休整,恢復(fù)體后再擇機登頂。經(jīng)過簡單的休,巡邏官兵互相鼓勁打氣。在友的幫助下,中士劉明迎風(fēng)展國旗,向著最后的巡邏點位發(fā)了沖擊。大學(xué)生士兵李奕昇來廣東,入伍前曾經(jīng)是一名老師這是他第一次遇到這樣的惡劣氣,由于經(jīng)驗不足,在登山過中被大風(fēng)吹下山坡,周圍搭救戰(zhàn)士們也相繼被吹倒在地,班常航在危急關(guān)頭死死地拉住了登繩,這才避免了危險。將鮮的五星紅旗牢牢地立在最高觀點上,這既是連隊每年春節(jié)執(zhí)的一項傳統(tǒng),也是邊防軍人宣主權(quán)、守衛(wèi)國土的象征。巡邏兵最終到達點位,他們拼盡力,牢牢地把國旗立在巡邏點位。新疆塔城軍分區(qū)鐵列克提邊連戰(zhàn)士?李奕昇:我從來沒有過這么大的風(fēng)吹雪,說實話,不想讓媽媽看到我在巡邏路上樣子,我怕她會擔(dān)心,會睡不覺。但是,我也想讓媽媽知道兒子已經(jīng)長大,成為一名合格邊防軍人,再大的風(fēng)和雪也不阻擋我和戰(zhàn)友們戍守邊防的決。同時,我在戰(zhàn)位上向祖國報,我已圓滿完成此次巡邏任務(wù)邊防有我,請祖國和人民放心 編輯:齊管子