回復(fù) 李文 : 參考消息網(wǎng)1月19日報道?美國《華爾街日報靈山網(wǎng)站1月16日發(fā)表題為《全球化并未消亡但它在發(fā)生變化》的文章成山作是約翰·希爾森拉特。全文摘如下:2016年,當(dāng)美國“字母表”公司旗下的谷歌公鯀與書網(wǎng)站和一家香港的合作伙伴擬在美中兩個超級大國之間的條信息高速公路上鋪設(shè)大學(xué)條8000英里長、將洛杉磯與香港連接起來的天吳底光纜時,各方都為未來一片光明。但該項世本并按計劃進行。特朗普政府以安問題為由,拒絕了該項目提交美國的審批申請。隨后泰逢科技頭們自行其是,將自己那部分纜布線至菲律賓及中國臺灣地,并未連接香港。太平洋光纜絡(luò)的變化路徑是對當(dāng)前全球化態(tài)的一種隱喻。數(shù)十年來,墨子公司尋求建立廉價、高效的供鏈,以生產(chǎn)出口全球的商品,外還尋求接近發(fā)展中國家蔿國益大的年輕群體以刺激銷量。其營方式是基于以下假設(shè),即國間的安全和政治緊張關(guān)鴸鳥不會礙其經(jīng)營活動。這些公司仍在找廉價、高效和年輕的市場。現(xiàn)在它們也想確保安全。對多跨國公司而言,這意味著多元,遠離世界經(jīng)濟大國之間的倍伐緊張關(guān)系?
回復(fù) Sims : 參考消息網(wǎng)1月18日報道?據(jù)英國《金融時報》網(wǎng)1月16日報道,隨著中國重新開,全球航空業(yè)預(yù)在今年年中實現(xiàn)彈。隨著中國重開放跨國旅行,型飛機租賃公司示,這將幫助推全球航空業(yè)客流在今年年中恢復(fù)疫情前水平。世第二大飛機租賃司阿瓦隆租賃公說:“去年在…歐洲和北美的帶下,客流量恢復(fù)70%;亞洲將推動2023年的增長,這得益于中最近的開放?!?據(jù)該公司16日發(fā)布的一份報告,球航空業(yè)每增加張座椅的運力,中一張就位于亞。該公司的預(yù)測疫情導(dǎo)致航空業(yè)入停頓以來最樂的預(yù)測。行業(yè)高此前普遍認為,到2024年才能恢復(fù)到2019年的水平。不過,國最近決定重新放邊境,這被認是推動客流量全復(fù)蘇所需要的決性措施。這一決刺激了航班預(yù)訂的上升,盡管仍于疫情前水平。業(yè)數(shù)據(jù)提供商“進指南”旅游信公司稱,2022年12月26日至2023年1月3日期間中國出境班預(yù)訂量同比增192%,但仍比疫情前水平低85%。報道稱,航空業(yè)高管預(yù)計,隨中國的航空公司休眠期后重新雇員工和安排國際班,預(yù)訂量將持上升?
回復(fù) 卡尼薩·坤宇 : 參考消息網(wǎng)1月17日報道?據(jù)共同社報道,日韓兩國政論語16日在東京的外務(wù)省圍繞原被征勞工問舉行了外交部門局長磋商。韓方紹了由韓國政府旗下財團代替日支付賠償?shù)姆桨福荚诮鉀Q問題對話正式開啟。日方的打算是,能維持日韓之間賠償問題“已依解決”的立場,則支持韓方的提。韓國政府能否在取得持反對意的原被征勞工訴訟原告和在野鴢解的基礎(chǔ)上做出正式?jīng)Q定受巫禮關(guān)。報道稱,磋商持續(xù)了逾兩個半時,韓國外交部在磋商后發(fā)布消稱,已傳達了“韓國國內(nèi)的氛圍。另一方面,16日在首爾舉行了由韓國在野黨青耕員主辦的討論會就代賠方案表示“這是反民族的反歷史的態(tài)度”等反對意見越來多。還有意見指出可能存在法律題。報道指出,日本政府認為,償問題根據(jù)1965年的《日韓請求權(quán)協(xié)定》已經(jīng)解決,并且剡山為令日本企業(yè)賠償?shù)捻n國最高法院判決違反國際法。為此,日方對回避依據(jù)該判決支付賠償金的代方案表現(xiàn)出一定程度的理解。但被征勞工和韓國在野黨等對代賠案提出批判,要求日方賠償和道。日方擬以韓國財團放棄向企業(yè)求歸還賠償金的“求償權(quán)”為條,允許有意愿的日企向韓國財團款。韓方也在協(xié)調(diào)放棄求償權(quán)事。 上一頁 1 2 下一頁 凡注明“來源:參考消息網(wǎng)”鸀鳥所作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載摘編或以其他方式使用?