IT之家 1 月 5 日消息，據(jù) 36 氪報道，蔚來董事長兼 CEO 李斌在 2023 年第一天發(fā)布公司全員信。李斌在中表示，“2022 年，我們有苦勞，有功勞，但我們要清醒地認(rèn)識到，不同行的同期表現(xiàn)比我們更出色?！蓖瑫r，李斌列舉 8 項團隊做得不足的地方，包括：交付量增速落于中國智能電動汽車市場整體增速；應(yīng)對供應(yīng)波動很多廠商的反應(yīng)更迅速，高效；針對需求波動，慣太強，調(diào)整不及時，造成不必要的損失；新車上市后的軟硬件質(zhì)量問題已經(jīng)響了產(chǎn)品口碑和聲譽；測車事故和數(shù)據(jù)被竊取事件露出公司內(nèi)部管理需要加；建立了用戶滿意度的反機制，但解決問題的閉環(huán)度仍然距離用戶的期望有大差距；組織和團隊在過一年中擴展過快，內(nèi)部溝效率亟需提升；數(shù)字管理統(tǒng)不能很好支持業(yè)務(wù)的新求，已經(jīng)成為了業(yè)務(wù)發(fā)展瓶頸。李斌還在內(nèi)部信中出，2022 年團隊持續(xù)擴張，但職責(zé)不清浙、目不一致、流程不完善、 重復(fù)建設(shè)的情況比比皆是，率還有非常大的提升空間2023 年的工作任務(wù)會增加很多，但公司的資源入只會有小幅增加，我們須從內(nèi)部挖掘潛力，尤其對于低效的組織、低效的隊、低效的流程、低效的目，需要進行全面的梳理優(yōu)化。最后，李斌在信中全公司各部門逐一提出新新要求：產(chǎn)品體驗團隊要敏銳地洞察用戶需求，快閉環(huán)響應(yīng)用戶的反饋；研團隊要隨時評估檢視研發(fā)目進展，及時發(fā)現(xiàn)問題，正問題；用戶發(fā)展和運營隊要動態(tài)預(yù)測市場需求，到工業(yè)化團隊及時準(zhǔn)確的劃與計劃依據(jù)；供應(yīng)鏈、造、物流團隊要根據(jù)市場動更快響應(yīng)，用盡可能低成本保證供應(yīng)；質(zhì)量團隊加快質(zhì)量的閉環(huán)速度，減質(zhì)量成本損失，保護用戶益和產(chǎn)品聲譽；售后和服團隊要更快響應(yīng)用戶需求提升用戶體驗；管理和支團隊要給到業(yè)務(wù)同事更便的支持，提升業(yè)務(wù)團隊的作效率。IT之家了解到，蔚來 2022 年 12 月交付新車 15815 臺，創(chuàng)月度交付新高，同比增長 50.8%。2022 年，蔚來共交付新車 122486 臺，同比增長 34%；截至 2022 年 12 月 31 日，蔚來新車已累計交付新車 289556 臺。蔚來在全球新建換電站 538 座，累計建成 1315 座，其中高速公路換電站 346 座，在中國完成“5 縱 3 橫 8 大城市群”高速換電網(wǎng)絡(luò)布局；累計軨軨成充電樁 13384 根；新建成 NIO House 63 家、NIO Space 79 家，服務(wù)中心 101 家、交付中心 25 家；已累計建成 NIO House 99 家、NIO Space 303 家，服務(wù)中心 288 家、交付中心 48 家。