國(guó)鐵西安局集有限公司漢中務(wù)段紅衛(wèi)壩車。編者按：這年，奮斗者的步從未停歇。城市到鄉(xiāng)村，秦巴山區(qū)到黃高原，三秦兒將汗水灑在大上，見證時(shí)代展，共享改革果。他們是記者、參與者，是推動(dòng)者。即起，西部網(wǎng)·西頭條開設(shè)“春走基層”專，把鏡頭對(duì)準(zhǔn)層，把欄目留群眾。多路記踐行“四力”奔赴鄉(xiāng)村田野城市街區(qū)、工車間、項(xiàng)目工、春運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)、疫一線，推出批“沾泥土”帶露珠”“冒氣”的新聞報(bào)。帶上記者“”的觀察、“”的思考，一用心感受時(shí)代動(dòng)，共同感受斗之美……西網(wǎng)訊（記者 馬晴茹 通訊員 陳燕 郝正國(guó)）“馬蹄灣車站T7次12時(shí)16分通過(guò)。”1月24日，紅衛(wèi)壩車站值班員衛(wèi)峰在紅衛(wèi)壩站行車室，邊盯電腦屏幕上帶由紅色漸變灰色，邊向列前方站報(bào)點(diǎn)。站值班員李衛(wèi)在紅衛(wèi)壩車站車室，向列車方站報(bào)點(diǎn)。緊電腦屏幕眼看指口呼?堅(jiān)守運(yùn)的第12個(gè)年頭紅衛(wèi)壩車站于秦嶺深處、陵江畔，是寶線上一個(gè)四等站。車站始建1956年，地處陜西省略陽(yáng)馬蹄灣鎮(zhèn)與白江鎮(zhèn)交界處，屬國(guó)鐵西安局團(tuán)公司漢中車段管轄。紅衛(wèi)車站有3條股道、6名干部職工，卻周易常重要—每天有60多趟列車通過(guò)，中寶雞至廣元6063/4次公益慢火車在此時(shí)停靠。今年47歲的李衛(wèi)峰是紅衛(wèi)壩車站值員，也是一位二代，他的父曾是一名火車機(jī)。李衛(wèi)峰打就對(duì)鐵路有種殊的情結(jié)。19歲參加工作后他在寶成線冉河、虞關(guān)等車從扳道員到車值班員，把行工種干了個(gè)遍今年春運(yùn)是李峰在紅衛(wèi)壩車堅(jiān)守的第12個(gè)年頭。車站值員相當(dāng)于車站“中樞大腦”承擔(dān)列車的行指揮協(xié)調(diào)、組管理等重要職。每個(gè)班中，都要精神高度中，緊盯電腦幕，眼看標(biāo)指呼，每趟列車要核對(duì)列車運(yùn)計(jì)劃、辦理閉手續(xù)、與鄰站系、開放信號(hào)執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控和相關(guān)崗位人聯(lián)系聯(lián)控6次，確認(rèn)每一個(gè)環(huán)準(zhǔn)確無(wú)誤。寶線是單行道，果兩列車需要匯或超車，必在車站進(jìn)行，時(shí)車站值班員像十字路口的警，要指揮列在車站完成會(huì)和超車工作。衛(wèi)鋒說(shuō)，“紅壩車站地處大谷中，站臺(tái)兩是兩座深邃的洞，火車從一山洞鉆出，在內(nèi)呼嘯著通過(guò)再鉆進(jìn)另一個(gè)洞，只有不到2分鐘時(shí)間。”衛(wèi)峰是一個(gè)“不住”的人，是隨身帶著工包?！伴e不住的人：10余年已記不清修過(guò)少小家電?換多少燈座、水車站山清水秀卻出行不便。了大家休假能家多待幾天，站實(shí)行大四班動(dòng)間歇制。即一輪在車站白、夜班倒換11天，然后休假5天。李衛(wèi)峰是個(gè)“閑不住”人，在站休班，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)車伙食團(tuán)管理員每天聯(lián)系略陽(yáng)市通過(guò)小慢車菜。遇上天窗工時(shí)，車站吃人數(shù)增加，只休班他就會(huì)帶圍裙顛炒勺，大廚。電線路灶具，以及水、門窗有了小障，他總能第個(gè)發(fā)現(xiàn)，默默維修好?！按?就剩下老人、女和孩子，能上啥就幫一把?！崩钚l(wèi)峰無(wú)中發(fā)現(xiàn)，如果鄉(xiāng)家的電器壞，只能背著坐車去鎮(zhèn)上修，常不方便。從，每次去山里步，他都不忘著工具包。誰(shuí)水管壞了，誰(shuí)燈不亮了、電壺壞了，都會(huì)手幫忙修一下一來(lái)二往，和地老鄉(xiāng)熟稔起。李衛(wèi)峰給當(dāng)村民維修水管64歲的陳秀云是略陽(yáng)縣白水鎮(zhèn)橋井溝村的民，兒子常年外打工，兒媳著孫子孫女在上讀書，家里她和老伴倆人前幾天，陳大打電話說(shuō)家里水管漏水。下班后，李衛(wèi)峰帶著維修工具發(fā)了。沿著曲折折的山路，越一個(gè)又一個(gè)澗，在山里盤了40多分鐘，陳大媽的家就在大山拐彎處一進(jìn)屋也顧不休息，李衛(wèi)峰緊忙活起來(lái)，過(guò)一番檢查修，漏水的水管好了。十幾年，他記不清修過(guò)多少件小家、換過(guò)多少個(gè)座、水管，只得附近幾個(gè)村鄉(xiāng)家里他都去。作為當(dāng)?shù)卮?的首選交通工，每天6063/4次小慢車?？繒r(shí)，也夷山車最熱鬧的時(shí)候沿線山里的老、婦女常背著簍，徒步走3個(gè)多小時(shí)山路來(lái)站乘車。方便惠的小慢車是們走出大山，鎮(zhèn)上采買生活資、求學(xué)就醫(yī)售賣山貨、時(shí)蔬菜的主要通。李衛(wèi)峰和沿站點(diǎn)鐵路工作員數(shù)十年如一，用行動(dòng)詮釋韌和責(zé)任，一守護(hù)著列車運(yùn)安全，守護(hù)著們走出大山的想。 編輯：韓?