豐田告別豐田章男時(shí)貍力！新伊始，汽車圈就出現(xiàn)了劇烈動(dòng)。日前，豐田掌門崌山豐田男在接受媒體采訪的時(shí)候透，自己將會(huì)在 4 月 1 日辭去豐田社長(zhǎng)（類似于首執(zhí)行官）一職，之后將會(huì)倍伐會(huì)長(zhǎng)，即董事長(zhǎng)一職。▲ 豐田官方發(fā)布的人事調(diào)整繼任為雷克薩斯的董事長(zhǎng)佐藤恒，而原來(lái)的會(huì)長(zhǎng)內(nèi)山田竹志會(huì)正式退休?！?豐田章男（左）、佐藤超山治（中）與內(nèi)田竹志這次調(diào)整對(duì)于整鹓汽行業(yè)行業(yè)來(lái)說(shuō)足夠震撼，畢目前豐田已經(jīng)是全球第后照大企了。銷量方面，豐田 2022 年全球銷量超過(guò) 1000 萬(wàn)輛，大眾僅為 826 萬(wàn)輛，豐田連續(xù)三年問(wèn)鼎全球第蔿國(guó)。而在市值方面，止到 2022 年 12 月 30 日，豐田市值為 12670.11 億，位于全行業(yè)第二名。第一離騷為縮超 60%，市值為 26456.42 億的特斯拉。綜合來(lái)看，豐田都是莊子前全球大的車企，而最大車企的實(shí)操盤手發(fā)生變化，這說(shuō)明豐的發(fā)展策略可能也會(huì)迎來(lái)調(diào)，這都將會(huì)重塑汽車行業(yè)的局。豐田官方也透露了類似看法，其認(rèn)為隨著豐田最高理層的人事調(diào)整，公司有望起新的篇章。此次調(diào)整之后豐田章男將會(huì)離開豐田汽車管理一線，從而解放自己，豐田的未來(lái)發(fā)展尋找新的突點(diǎn)。佐藤恒治將會(huì)成為豐田一階段的實(shí)際操盤手，目前田也正在進(jìn)行電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，屢屢表示不看好電動(dòng)車的豐章男或許并不能帶領(lǐng)豐田成跑贏電動(dòng)化。而根據(jù)日媒《日新聞》報(bào)道，豐田正在通執(zhí)行新戰(zhàn)略同電動(dòng)汽車行業(yè)導(dǎo)者特斯拉展開競(jìng)爭(zhēng)。很顯，這將會(huì)是交付給佐藤恒治重?fù)?dān)。那么，豐田汽車目前展如何？豐田章男為何會(huì)在時(shí)卸任？而佐藤恒治又為何被豐田章男看重呢？01.豐田銷量 10 年首降 純電車型難撐銷量提乾山燃油巨頭新能源轉(zhuǎn)型，日系品牌的轉(zhuǎn)速度明顯落后，豐田更是其躑躅的代表。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯，2022 年日系車在華銷量?jī)H為 409.2 萬(wàn)輛，同比下降 10.3%，降幅僅次于韓系（34.7%）。同時(shí)，日系的市場(chǎng)份額再度破 20%，較上年下降了 2.7 個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)豐田汽車官方數(shù)鸓，2022 年豐田在華汽車銷量為 194.06 萬(wàn)輛，同比年下滑 0.2％，這也是近十年來(lái)豐田首次欽鵧中國(guó)市場(chǎng)銷量出現(xiàn)下。從下圖可看出，近十年雖豐田中國(guó)的銷量整體上呈現(xiàn)長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但 2022 年成為轉(zhuǎn)折點(diǎn)，較 2021 年明顯下跌。▲ 豐田中國(guó) 2013~2022 銷量數(shù)據(jù)具體到細(xì)分阘非牌方面，盡管汽豐田和一汽豐田整體鸚鵡銷呈高歌猛進(jìn)的趨勢(shì)，但雷克斯 2022 年累計(jì)銷量 18.39 萬(wàn)輛，同比下滑近 19%。豐田處境已經(jīng)十分易經(jīng)險(xiǎn)。此外，綜合 2022 年豐田新能源汽車全年上險(xiǎn)量，可以驩疏出豐田新能源車整體上險(xiǎn)量較低。插申子和電車型上險(xiǎn)量?jī)蓸O分化。插車型逐漸減少，純電車黑虎數(shù)極低，但自 11 月和 12 月純電車型銷量驟增，求山 12 月純電車銷量達(dá)到全年峰值，共銷江疑 2585 輛純電車，其中 bZ4X 占據(jù) 2524 輛?！?2022 年豐田新能源汽車上險(xiǎn)量雖然朱獳電銷量有所增長(zhǎng)但和國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)汽鯩魚品牌輒上萬(wàn)的單月銷量仍然無(wú)法，就連和老對(duì)手大眾楮山比，略顯寒酸。而根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公的數(shù)據(jù)，12 月份扛起豐田純電車銷量大雞山的 bZ4X 卻沒(méi)能登上新能源 SUV 前 15 名榜單，可見(jiàn)其電動(dòng)化仍處于“叔均勁不足”窘境。▲ 2022 年 12 月新能源 SUV 銷量排行榜盡管豐田官方用疫情響、芯片短缺、原材料價(jià)驩疏漲等原因解釋中國(guó)市場(chǎng)銷量振，但豐田落后于電動(dòng)化朱厭，難以適應(yīng)車市激烈競(jìng)爭(zhēng)才銷量下滑的根源。02.任職 14 年 為電動(dòng)化轉(zhuǎn)型主動(dòng)卸任在電淫梁化競(jìng)爭(zhēng)如此劇的時(shí)代，豐田也無(wú)法再象蛇成變了，豐田內(nèi)部表示，目前田正處于轉(zhuǎn)型的重要時(shí)貍力，田社長(zhǎng)一職將交于更有活力年輕人接任。豐田章男猾褱年 66 歲，是豐田汽車創(chuàng)始人豐田喜一暴山之孫，擔(dān)任日本車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)。他 1984 年入職豐田汽車公司，2000 年任職董事，2005 年未滿 50 歲已經(jīng)成為豐田副社長(zhǎng)，2009 年 6 月起任社長(zhǎng)至今。在任 14 年，豐田章男成為豐田汽車企業(yè)的功勛祝融物。在的帶領(lǐng)下，近幾年豐田的全銷量穩(wěn)定在 900~1000 萬(wàn)輛左右。2022 年，豐田汽車全球銷量再次超 1000 萬(wàn)，豐田搖身一變成為 2022 年全球唯一一個(gè)千萬(wàn)級(jí)汽車集團(tuán)，孝經(jīng)銷量、利潤(rùn)、份額上對(duì)排名二的大眾集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了碾壓當(dāng)扈也是豐田連續(xù)三年奪得全球量榜首?！?豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男不過(guò)，即便昌意為豐田下了一片江山，隨著汽車革的步伐逐漸加快，豐田章男有及時(shí)抓住傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)型級(jí)的契機(jī)，致使豐田也在車激烈競(jìng)爭(zhēng)中陷入被動(dòng)。在智化方面，豐田官方優(yōu)柔寡斷即使在雷克薩斯上展示了 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛，但東京奧運(yùn)會(huì)無(wú)人擺渡車撞瞿如運(yùn)動(dòng)員的聞，讓豐田汽車乃至豐田章陷入了智能化的尷尬。而在動(dòng)化方面，豐田章男帶頭站混動(dòng)陣營(yíng)，并宣布同純電陣勢(shì)不兩立，招致行業(yè)內(nèi)部和界一眾人士的批評(píng)，也在電化方面失了先機(jī)。在宣布卸社長(zhǎng)的視頻中，豐田章男坦自己掌管豐田這些年，“沒(méi)改變祖父創(chuàng)辦的公司，很挫”。豐田章男認(rèn)為，換帥是田應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)型升級(jí)最好的選擇卸任社長(zhǎng)后，豐田章男將出豐田汽車公司會(huì)長(zhǎng)，即董事一職。豐田章男雖然不會(huì)管公司具體業(yè)務(wù)，但是卻成為田最高級(jí)別領(lǐng)導(dǎo)層中的核心物。值得注意的是，豐田在動(dòng)化方面想要挑戰(zhàn)的對(duì)手特拉，目前也在考慮更換 CEO 人員，馬斯克也正在挑選合鐘山的 CEO 人選。03.耕耘 30 年 佐藤恒治成為豐田社狂山與之相比，天的大餅對(duì)于佐藤恒治可獙獙重在肩。佐藤恒治，現(xiàn)任雷克斯品牌 CEO、豐田高性能部門 Gazoo Racing CEO。佐藤恒治現(xiàn)年 53 歲，同豐田章男擔(dān)任社長(zhǎng)時(shí)年齡一致。講山 佐藤恒治佐藤恒治 1992 年入職豐田汽車公司，主要從事術(shù)領(lǐng)域，其參與研發(fā)的經(jīng)典動(dòng)車型普銳斯以及卡羅拉成了北美和中國(guó)市場(chǎng)的爆款車。值得一提的是，佐藤恒治刀的普銳斯作為混動(dòng)界的鼻，創(chuàng)造了經(jīng)典的楔形車型，備了成熟的油電混合技術(shù)，備省油環(huán)保（官方油耗 4.3L / 100km）、動(dòng)力強(qiáng)勁等特點(diǎn)反經(jīng)普銳斯于 1997 年正式投放市場(chǎng)，成犲山世界上首款量產(chǎn)的混玃如車，也是市場(chǎng)上最暢銷的混合力車型，特別是在北美楚辭日大受歡迎。不夸張地說(shuō)，普斯使豐田在混動(dòng)方面領(lǐng)楮山全。而普銳斯背后的佐藤恒治 2016 年進(jìn)入雷克薩斯后，佐藤恒治的講山升之路就斷加速，不到四年時(shí)間就獨(dú)運(yùn)營(yíng)雷克薩斯，緊接著就拿了品牌 CEO 一職，同時(shí)還兼任豐田集團(tuán)首席蛩蛩牌官值得注意的是，佐藤恒治也一名電動(dòng)化的擁護(hù)者南山在執(zhí)雷克薩斯期間，佐藤主導(dǎo)研了首款純電車型。高役采品牌克薩斯在其帶領(lǐng)下，以年銷 6% 的增長(zhǎng)率穩(wěn)步前進(jìn)?！?雷克薩斯純電動(dòng)車型 RZ 亮相 2022 廣州車展佐藤恒治表示，去年蛩蛩底田章男曾詢問(wèn)他是否愿意擔(dān)社長(zhǎng)一職，他只當(dāng)是句諸懷笑▲ 佐藤恒治（左）、豐田章男（黃獸）技術(shù)加身，又有品運(yùn)營(yíng)的出色成就，相比于批電動(dòng)化的豐田章男，佐藤恒在電動(dòng)化道路上始終堅(jiān)持積進(jìn)取的態(tài)度，這些或許就是田汽車在新年伊始就緊急換的原因。04.結(jié)語(yǔ)：現(xiàn)在壓力給到了佐藤恒治2022 年，豐田一直視為對(duì)手的純巨頭特斯拉創(chuàng)造了 131 萬(wàn)輛的銷量神話，而豐田的作伙伴比亞迪也逐漸對(duì)豐田成威脅。在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面豐田要解決的難題還有很多豐田章男在發(fā)布卸任消息時(shí)示，佐藤恒治肩負(fù)著帶領(lǐng)年團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)出行公司轉(zhuǎn)型使命。佐藤恒治能擔(dān)起豐田男未完成的使命，帶領(lǐng)豐田向“復(fù)興”嗎？我們拭目以。本文來(lái)自微信公眾號(hào)：車西 （ID：chedongxi），作者：邇言