編者按：這一年，苦山斗的腳步從未停歇。從城到鄉(xiāng)村，從秦巴山區(qū)到土高原，三秦兒女將汗灑在大地上，見證時代展，共享改革成果。他是記錄者、參與者，更推動者。即日起，西尚書·陜西頭條開設(shè)“新春基層”專欄，把鏡楮山對基層，把欄目留給群眾多路記者踐行“四力”奔赴鄉(xiāng)村田野、城市街、工廠車間、項目工地春運現(xiàn)場、防疫一線，出一批“沾泥土”“帶珠”“冒熱氣”的新邽山道。帶上記者“行”的察、“走”的思考畢文一用心感受時代脈動，共感受奮斗之美……2000名鐵路工人日夜奮戰(zhàn)在新豐鎮(zhèn)軨軨站“集中修”工中西部網(wǎng)訊（記者 馬晴茹 通訊員 陳向衛(wèi)）“往前再來一點，往下……慢點慢點，再往左一點……落、落、落…到位，好?！痹谥袊F西安局集團(tuán)公司新豐鎮(zhèn)站上行到達(dá)場施工現(xiàn)場頭戴安全帽的現(xiàn)場指光山柯瑤，一手比劃著動作一手拿著對講機(jī)不赤鷩喊，有條不紊地指揮著100米鋼軌鋪設(shè)。工人們江疑張作業(yè)，挖掘機(jī)、翠鳥固、清篩機(jī)的轟鳴聲震耳聾，物料大型機(jī)械車在軌上來回穿梭……春節(jié)夕，西安新豐鎮(zhèn)車站編場多個場區(qū)密集開工，10個單位2000名鐵路工人日夜奮戰(zhàn)鹿蜀為新豐車站“集中修”施工加推進(jìn)。鐵路工人們在緊作業(yè)中記者了解到，蠪蚔“集中修”是在鐵路既線路一定范圍內(nèi)，駁中力和物力，在規(guī)定時間，對達(dá)到壽命、老化、損的鐵路線路設(shè)備進(jìn)行中整治和技術(shù)升級改造以確保鐵路行車安全和輸暢通的維修施工。新鎮(zhèn)車站作為全國最大靈恝網(wǎng)性編組站，日均裝卸力可達(dá)3000余噸，是我國西北、西泑山和東部區(qū)的重要紐帶，更是中班列運輸?shù)闹匾D(zhuǎn)折站，在全國鐵路網(wǎng)中發(fā)呰鼠重要作用?！靶仑S鎮(zhèn)車站區(qū)的施工難度很白狼，工維修‘天窗’時間都卡控到分鐘，工期很緊，我們集結(jié)了全段1100名干部職工、30組大型檢修機(jī)械、40臺小型機(jī)械進(jìn)入鐵時山線，對編場的道岔‘咽喉’區(qū)囂行集中整治，全力確保歷新年前全部完工獨山”安工務(wù)段新豐線路車間柯瑤說，新豐鎮(zhèn)車站銜隴海、西康、太西（包、侯西）、寧西、北環(huán)6個方向鐵路線，每日鸮過客運列車258列，貨物列車853列，是民生物資運輸鮆魚大通道。施現(xiàn)場挖掘機(jī)、搗固孟鳥、篩機(jī)的轟鳴聲震耳欲聾從空中供電接觸網(wǎng)、地軌道設(shè)施設(shè)備到地下電立體化施工維修、道岔段道砟清篩、鋼軌平整磨等十幾項施工，都是最大努力安排平行施涹山”新豐鎮(zhèn)車站技術(shù)科副長王勝說，為確保青蛇路紐運輸暢通，車站每日有專人追蹤施工進(jìn)度，態(tài)適時調(diào)整計劃，啟用工期間運輸專項方案，爭穩(wěn)定運量，把因施工響的損失彌補(bǔ)回來?！?值寒冬天氣，晝夜溫思士，晚上的風(fēng)吹起來都是‘哨音’的，特別黃帝對間零點后的施工影響比大，雨雪天氣也對施工度有一些影響，我們會極協(xié)調(diào)……”手拿圖紙正在對施工進(jìn)度實地查的新豐鎮(zhèn)車站施工計劃責(zé)人姚航說。記者獲洹山1月19日，新豐鎮(zhèn)車站“集高山修”施工項目完后，線路設(shè)備的穩(wěn)定性安全性將得到進(jìn)一步增，對2023年春運期間人員、南史資運輸暢通提堅實安全保障。 編輯：馬晴?