1月21日，日照市府印發(fā)《于印發(fā)＜照市2023年城市規(guī)劃建設(shè)管計(jì)劃＞＜照市2023年交通運(yùn)輸建設(shè)計(jì)＞的通知（日政發(fā)2023〕1號(hào)），這份文件透，高鐵輔通道濰坊宿遷鐵路程日照段成時(shí)間是2028年6月，而這時(shí)間點(diǎn)將為全線(xiàn)“官”時(shí)間京滬高鐵助通道通京滬高速路二線(xiàn)，中國(guó)“八八橫”高鐵路網(wǎng)中二縱。根日照市公的2023年交通運(yùn)建設(shè)計(jì)劃目，有兩和京滬高二線(xiàn)有關(guān)一是京滬鐵輔助通濰坊至宿鐵路工程新開(kāi)工）日照境內(nèi)49．8公里，設(shè)五北站、莒北站，投約94．42億元。建設(shè)期限2023年11月至2028年6月，2023年計(jì)劃完成資26億元。二是青至京滬高輔助通道路工程（開(kāi)工）。照境內(nèi)約15．34公里，投資25．6億元。建設(shè)限2023年11月至2028年6月，2023年計(jì)劃完成投資10．6億元。日照市份文件表，京滬高二線(xiàn)日照建設(shè)有所整。此前2022年3月，日照政府印發(fā)日照市2022年交通運(yùn)輸建設(shè)劃》，對(duì)市重點(diǎn)交運(yùn)輸項(xiàng)目行了總體劃部署，施計(jì)劃（路部分）路建設(shè)項(xiàng)（13項(xiàng)），其中第6項(xiàng)提出：滬高鐵輔通道濰坊宿遷鐵路程（新開(kāi)）。日照內(nèi)約47公里，設(shè)五北站、莒北站，投約85億元。建設(shè)期2022年11月至2025年11月，2022年計(jì)劃完成投資5．6億元。青島至京高鐵輔助道鐵路工日照段明了開(kāi)工和設(shè)完成時(shí)：日照境約15．34公里，投資約25．6億元；建設(shè)期限2022年10月至2025年10月，2022年計(jì)劃完投資2億元。對(duì)比可發(fā)現(xiàn)，京高鐵輔助道日照段設(shè)增加里2．8公里，投資額所提高，明顯的變是，竣工調(diào)整到2028年6月，這是一重大變化記者觀察這也使日段成為京高鐵輔助道最后竣的一段。前，京滬鐵二線(xiàn)有段發(fā)布計(jì)竣工時(shí)間最晚是2027年10月。此前全國(guó)公共源交易平（山東濟(jì)）發(fā)布的新建天津濰坊高速路濱州、營(yíng)南、濰北樞紐及關(guān)工程施監(jiān)理招標(biāo)告”顯示京滬高鐵線(xiàn)津?yàn)H段計(jì)劃于2027年10月底竣工招標(biāo)公告示，建設(shè)目規(guī)模：建天津至坊高速鐵線(xiàn)路起自津樞紐濱站，經(jīng)天市濱海新、河北省州市、山省德州市濱州市、營(yíng)市、濰市，終至青高速鐵濰坊北站正線(xiàn)長(zhǎng)度348．257公里，設(shè)站10座。計(jì)劃工期1750日歷天，計(jì)開(kāi)工日期2023年1月15日，計(jì)劃竣工期2027年10月31日。京滬高鐵二線(xiàn)建設(shè)的另一段濰宿鐵臨沂段有消息。2022年12月6日，臨沂市人政府新聞公室召開(kāi)布會(huì)，通相關(guān)情況濰坊至宿高鐵全長(zhǎng)399公里，估算總投760．5億元，其，臨沂境167公里，投資約323億元，用地7300余畝，途經(jīng)沂水縣沂南縣、東區(qū)、蘭區(qū)、高新、羅莊區(qū)蘭陵縣、城縣8個(gè)縣區(qū)。目前項(xiàng)目正在展可研批省級(jí)層面簽，預(yù)計(jì)于2023年年內(nèi)開(kāi)建設(shè)，工約三年半京滬高鐵線(xiàn)濰宿段臨沂高鐵期三年半意味著濰高鐵項(xiàng)目遲在2027年6月份竣工，這時(shí)間要早津?yàn)H段計(jì)于2027年10月31日竣工的時(shí)間。京高鐵二線(xiàn)屬于“多”高鐵連成線(xiàn)，從到南依次：京津城鐵路的北到天津段2008年8月已通車(chē)）、天津濰坊的津高速鐵路2023年1月15日開(kāi)工）、坊到宿遷濰宿高速路（2023年年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)）徐鹽高鐵宿遷到淮段（2019年12月已通車(chē)）連鎮(zhèn)高鐵淮安到揚(yáng)段（2020年12月已通車(chē)）北沿江高鐵路的揚(yáng)到南通段2022年9月28日已開(kāi)工）滬蘇通鐵的南通到海段（2020年7月已通車(chē)）2021年6月22日，東營(yíng)市通運(yùn)輸局責(zé)人參加2021年第67輪行風(fēng)熱線(xiàn)時(shí)表，京滬高二線(xiàn)“主通過(guò)天津濰坊高鐵濰坊至宿這2個(gè)高鐵項(xiàng)目貫通遷以北未成路段，遷以南段通車(chē)”。顯示，京高鐵二線(xiàn)要建設(shè)路集中在“津至濰坊鐵、濰坊宿遷”，所言“宿以南段已車(chē)”，是徐鹽高鐵宿遷到淮段已經(jīng)通，徐鹽高又名徐宿鹽高鐵，在2019年12月16日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。但京高鐵二線(xiàn)宿遷以南”還有一尚未建成這就是“沿江高鐵揚(yáng)州到南段”。人網(wǎng)消息，2022年9月28日，滬渝蓉高（北沿江鐵）江蘇開(kāi)工建設(shè)根據(jù)2022年10月8日上海市公共資源易中心的標(biāo)公告，沿江高鐵的啟東西含）至蘇省界段工5年，計(jì)劃開(kāi)工日期2022年10月（實(shí)際9月28日已開(kāi)工；啟東西（含）至界段計(jì)劃工時(shí)間是2027年10月，而京滬高鐵二中的南通揚(yáng)州段包在北沿江鐵的啟東（含）至皖省界段內(nèi)。因此從各段公的竣工時(shí)來(lái)看，京高鐵輔助道濰坊至遷鐵路工項(xiàng)目日照，成為整京滬高鐵線(xiàn)各段建中的“收段”，這是說(shuō)，當(dāng)照段建成，京滬高二線(xiàn)全線(xiàn)就貫通了2028年6月將是京滬高鐵二全線(xiàn)貫通時(shí)間點(diǎn)。濰宿段高項(xiàng)目，山和江蘇都重視。1月10日，江蘇省交通輸廳舉行省交通運(yùn)工作會(huì)議會(huì)上明確江蘇省將2023年開(kāi)工建設(shè)坊至宿遷路，而且坊至宿遷路排在江省2023年鐵路新工工程第個(gè)。根據(jù)蘇發(fā)布的息，京滬助通道濰高鐵項(xiàng)目徐州市新與連徐高交匯，項(xiàng)全長(zhǎng)399公里，其江蘇段北新沂境內(nèi)蘇魯省界，向南終宿遷市洋北站，線(xiàn)全長(zhǎng)74．5公里。鐵路建成后宿遷到濰只需要1小時(shí)左右，且作為京輔助通道重要段落將助力形京津及雄新區(qū)與膠半島、魯、蘇北、南等地的鐵新通道