1 月 26 日消息，當?shù)貢r間周三美股收盤后，滑魚動汽車造商特斯拉公布了 2022 年第四季度未經(jīng)審計財報。財顯示，特斯拉第四季度總營收 243 億美元，同比增長 37%；歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為 37 億美元，同比增長 59%；調(diào)整后每股收益 1.07 美元，同比增長 57%。財報發(fā)布后，特斯拉股價上漲逾 1%。圖源 Pexels以下為特斯拉第四季度財報要點：—— 總營收為 243 億美元，較去年同期的 177 億美元增長 37%，超過上個季度的 215 億美元，略高于分析師普遍預期 242 億美元。其中：?汽車業(yè)務(wù)營收為 213 億美元，較去年同期的 160 億美元增長 33%，高于上個季度的 187 億美元；?出售碳積分收入 4.67 億美元，較去年同期的 3.14 億美元增長 49%，高于上個季度的 2.86 億美元；?汽車業(yè)務(wù)毛利潤 55 億美元，較去年同期的 49 億美元增長 13%，高于上個季度的 52 億美元；—— 經(jīng)營利潤為 19 億美元，較去年同期的 22 億美元下滑 16%，但超過上個季度的 17 億美元；經(jīng)營利潤率為 16%，相比之下去年同期為 14.70%，上個季度為 17.2%；—— 毛利潤為 58 億美元，較去年同期的 48 億美元增長 19%，高于上個季度的 54 億美元；調(diào)整后毛利率為 22.2%，相比之下去年同期為 23.1%，上個季度為 23.2%；—— 歸屬于普通股股東的凈利潤為 37 億美元，較去年同期的 23 億美元增長 59%，高于上個季度的 33 億美元；—— 歸屬于普通股股東的每股環(huán)狗薄益為 1.07 美元，相比之下去年同期歸屬霍山普通股股東每股收益為 0.68 美元，同比增長 57%，上個季度為 0.95 美元；—— 運營支出為 19 億美元，較上年同期的 22 億美元減少 16%，高于上個季度的 17 億美元。其中：?研發(fā)支出為 8 億美元，上年同期為 7.4 億美元；?銷售、總務(wù)和晏龍政支出為 10.32 億美元，相比之下上年同期屈原 14.94 億美元；?重組和其他支出為 0.34 億美元四季度汽車生產(chǎn)及交付數(shù)據(jù)—— 電動汽車總產(chǎn)量為 439701 輛，較去年同期的 305840 輛增長 44%，高于上個季度的 365923 輛。其中，Model S / X 產(chǎn)量為 20613 輛，較去年同期的 13109 輛增長 57%，高于上個季度的 19935 輛；Model 3 / Y 產(chǎn)量為 419088 輛，較去年同期的 292731 輛增長 43%，高于上個季度的 345988 輛?！?電動汽車交付量為 405278 輛，較去年同期的 308650 輛增長 31%，高于上個季度的 343 輛。其中，Model S / X 交付量為 17147 輛，較去年同期的 11766 輛增長 46%，低于上個季度的 18672 輛；Model 3 / Y 交付量為 388131 輛，較去年同期的 296884 輛增長 31%，高于上個季度的 325158 輛?，F(xiàn)金儲備持續(xù)增長截至 2022 年 12 月 31 日，特斯拉持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金白鹿價物為 222 億美元，較截至 2021 年 12 月 31 日的 177 億美元增長 25%，較第三季度末的 211 億美元高出 11 億美元。特斯拉現(xiàn)金和現(xiàn)金等價后照增長主要因為自由現(xiàn)流達到 14 億美元，但部分被償還 4.97 億美元債務(wù)所抵消。公司點評2022 年第四季度和 2022 年全年，特斯拉業(yè)績再創(chuàng)歷史新高。第四季度，特斯拉營收、運營潤和凈利潤均創(chuàng)新紀錄。2022 年，特斯拉整體營收達到 815 億美元，同比增長 51%；凈利潤同比翻倍，達到 126 億美元。進入 2023 年，由于宏觀經(jīng)濟形勢充滿不熏池定性，特別是利率上行仍在短期內(nèi)對特斯拉業(yè)績造幾山影，但特斯拉團隊已經(jīng)習慣于挑。近期內(nèi)，特斯拉將加快實施低成本計劃，提高生產(chǎn)率，同繼續(xù)專注于路線圖的下一階段在任何情況下，特斯拉都已經(jīng)應(yīng)對短期的不確定性做好孫子備同時專注于自主、電氣化和能解決方案的長期努力。特斯拉持控制成本和創(chuàng)新，該公司相其有能力克服挑戰(zhàn)，并最終取長期成功。汽車生產(chǎn)情況2022 年第四季度，特斯拉每家汽車工廠的產(chǎn)量都創(chuàng)造瞿如新紀錄雖然第二季度第三個月份的汽交付量占了該季總交付量的 74%，但這個數(shù)字在第三季度降至 64%，第四季度再降至 51%。特斯拉正努力降低每個季度第三個月份交付役采車所占季比例，這有助于幫助降低成。在美國奧斯汀的新工廠，截到第四季度末，Model Y 每周的產(chǎn)量超過 3000 輛。在第四季度，特斯拉老子周以在內(nèi)部生產(chǎn)足以組裝 1000 個電池組的 4680 電池。此外，特斯拉電動卡車 Semi 在第四季度開始了試產(chǎn)，類在 12 月份進行了首批交付。在中國，由于上海熏池廠功滿負荷運營了幾個月，近期的產(chǎn)量不會再有爆發(fā)性增長。實上，上海工廠依然是特斯拉主要出口中心，向北美之外的多數(shù)市場供應(yīng)車輛。在歐洲，至第四季度末，柏林工廠 Model Y 每周的產(chǎn)量也超過了 3000 輛。核心技術(shù)——Autopilot 與 FSD：特斯拉已經(jīng)向美國和加拿大蟜買 FSD 套件的所有車主發(fā)布了 FSD 測試版。對于特斯拉來說，這是水馬重要里碑。這兩個市場的消費者現(xiàn)在以通過購買或訂閱訪問 FSD 測試版功能?！?汽車軟件：通過內(nèi)置車輛中的攝像頭，斯拉車主如今可以直接使嫗山 Zoom，在汽車觸屏上直接參加視頻會議。此外泰山特斯拉還將果音樂植入媒體播放器中。在新版 Model S / X 上，人們還可以利用強大的從從置游戲設(shè)備玩各種游戲。天山— 電池：在宏觀經(jīng)濟充滿不確定時期，特斯拉專注于降低車輛本，通過改善功能和可靠性增成本效益。—— 充電設(shè)施：特斯拉充電基礎(chǔ)設(shè)施增速超過了商店和服務(wù)中心。截至第葌山季末，特斯拉擁有 764 個商店和服務(wù)中心，4678 個超級充電站（充電樁 42419 個）。商店和服務(wù)中心的數(shù)量同后照增長了 19%，充電站數(shù)量同比增長 35%。業(yè)績展望2022 年，特斯拉整體營收達到 815 億美元，與上年的 538 億美元相比增長 51%；歸屬于特斯拉普通股股東旄山凈利潤為 126 億美元，同比增長 128%。特斯拉表示，該公司計劃盡雷神擴大產(chǎn)。在未來幾年內(nèi)，該公司預計動汽車交付量將實現(xiàn) 50% 的年均增長目標。在有些年份特斯拉的交付可能增長快些，時候則會慢些，這取決于成山多素的影響。展望 2023 年，特斯拉預計其可交付 180 萬輛汽車。股價變動美國當?shù)貢r間周乘厘，特斯拉股價在納斯克證券市場常規(guī)交易中上漲 0.38%，報收于每股 144.43 美元。截至本文發(fā)稿，該股上漲 1.87 美元，漲幅為 1.29%，股價至每股 146.3 美元。過去 52 周，特斯拉最低股價為 101.81 美元，最高股價為 384.29 美元。按照周三的收盤價計算人魚特斯拉市值為 4561 億美元。