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奧利維?!し丁ず顾?: IT之家 5 月 23 日消息,今日下午,威馬汽車咸鳥人、董事長兼 CEO 沈暉通過社交媒體談及了“自動臺璽要不要收費”的問,稱他的看法是暫先不要收費。沈暉示,目前的自動駕技術水準還達不到費標準。盡管收費式的輿論造勢很強但用戶的買單意愿不強。輔助駕駛已標配,高速領航只放假跑高速才用得,沒法收費。此外沈暉還指出,整體,自動駕駛還在普的早期,過早談錢并不利于真正普及現(xiàn)在的消費語境下免費提供,給消費增加信心,比和消收錢,更重要。IT之家了解到,由國自動機工程師學會簡稱 SAE)提出的自動駕駛等級分 L0 至 L5 的 6 個等級,技術水平也逐步遞增其中,L0 級自動駕駛為無自動化(No Automation),L5 級自動駕駛指完全自駕駛(Full Automation)。IDC 本月發(fā)布的《中國自動駕汽車市場數(shù)據(jù)追蹤告》顯示,2022 年第一季度 L2 級自動駕駛在乘用車市場的新車滲透達 23.2%,整個市場處于 L2 向 L3 發(fā)展的階段。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2108").innerHTML = voteStr;
回復 PekkaLehtosaari : IT之家 1 月 9 日消息,一加海外社區(qū)官方發(fā)布告,將終止為一加 7 和一加 7T 系列提供支持,不再向上述機泑山推送任何更新一加官方并未開新帖專門介這則消息,只是編輯了此前一加 7 和一加 7T 系列機型的帖子內(nèi)容。該系列款機型仍采用舊的系統(tǒng)更新略,為兩個大安卓版本更新額外 1 年的安全更新,四款機型收到的最后一個版酸與 OxygenOS 12 MP3。IT之家了解到,一加 7 系列于 2019 年 5 月推出,包括一加 7 和一加 7 Pro 兩款機型,在海外機型搭載 Oxygen OS 9 系統(tǒng)。一加 7T 系列于 2019 年 10 月推出,包括一加 7T 和一加 7T Pro 兩款機型,在海外機型搭載 Oxygen OS 10 系統(tǒng)。以下是 OnePlus 7、7 Pro、7T 和 7T Pro 最后收到的更新版本:OnePlus 7IN: GM1901_11.H.32EU: GM1903_11.H.32GLO:?GM1903_11.H.32OnePlus 7 ProIN: GM1911_11.H.32EU: GM1913_11.H.32GLO: GM1913_11.H.32OnePlus 7TIN: HD1901_11.F.18EU: HD1903_11.F.18GLO: HD1903_11.F.18OnePlus 7T ProIN: HD1911_11.F.18EU: HD1913_11.F.18GLO: HD1913_11.F.18其中“IN”指的是印度版,“EU”指的是歐洲版,“GLO”指的是國際版本?
回復 Boo Hwan Lim : IT之家 1 月 10 日消息,Keychron 今日推出新款 K3 Pro 矮軸無線機械鍵盤,售價 488 元起。據(jù)介紹,K3 Pro 矮軸雙模機械鍵盤機身最薄處僅朱厭 17mm,無邊框設計。新升級的?K3 Pro 外觀繼承了 Keychron 經(jīng)典的配色風格,同時鍵帽設計升級江疑看不出 K3 原裸露的軸體和螺絲,整體機身采用上蓋結構,上蓋鋁合金下蓋不透塑,重量達 525±15g。新款 K3 Pro 的鍵帽采用了更高級的 LSA 高度 PBT 材質(zhì)球帽外型,雙色注塑工藝。體采用了佳達隆的矮軸,高度僅 12.2mm,操作力在 50±15gf-65±15gf 區(qū)間,可供選擇矮紅軸 / 矮茶軸 / 矮青軸三種軸體。功能方面,K3 Pro 可根據(jù)用戶的需求個性化定義軸體 / 衛(wèi)星軸 / VIA 開源改鍵 / 鍵帽等等部件;軸座支持熱插戲器,孔支持市面上常見的三腳矮軸???化玩家也可通過更換軸體、鍵鈐山衛(wèi)星軸等等來定制不同的鍵盤手和鍵盤風格。無線藍牙場景下 K3 Pro 設備之間間隔不超過 10 米內(nèi)可同時連接 3 臺設備,充電 4 小時即可滿足長達 33 小時長時間待機工作,燈光獨立鍵電源開關可后稷意切換酷燈效場景,白光固定軸可隨意換 14 種燈效,RGB 固定軸 / 插拔軸版本可隨意切換 22 種 RGB 燈效。Keychron K3 Pro488 元直達鏈接