記者1月12日從深圳機場獲悉，隨著春運逐漸進入峰期，深圳機場客流量持攀高，客流量與航班量恢情況均居全國主要機場前，1月10日、11日兩天，機場單日客流均突破了11萬人次，為近一年來單日客流新高。后稷著春節(jié)臨近預計未來一周，深圳機場流量和航班量還將繼續(xù)攀。深圳機場聯(lián)合各航空公在春運期間，計劃加班架約2800班，重點加開深圳至成都、重慶、蠃魚州、春、哈爾濱、?？凇⑽錆h合肥、貴陽、綿陽、南充瀘州等15個國內(nèi)熱門城市的航線航班，充分滿足旅出行需求。航班運行方面深圳機場積極發(fā)揮運管委臺作用，協(xié)調(diào)航空公司做運力安排，科學開展航班行管理，提高航班放行正率，春運前5天始發(fā)航班放行正常率超過97%。今年也是深圳機場衛(wèi)星廳迎來首個大客流春運。據(jù)了解機場衛(wèi)星廳是深圳機場完按照五星機場的標準打造首個精品項目，首次在春中發(fā)揮重要作用，讓深圳場地面保障資源進一步釋、服務設施全面提升，其機場廊橋機位大幅增加，到115個（其中衛(wèi)星廳53個），春運期間更多航班?？坷葮?，讓旅客享受到橋抵離的便利。據(jù)統(tǒng)計，運開始以來（7-11日），每天有超200架次進出港航班停靠衛(wèi)星廳，單日高保障進出港旅客超3萬人次。機場方面預計，衛(wèi)星節(jié)前單日保障航班最高將過300架次，單日保障進出港旅客最高將超4.5萬人次。機場衛(wèi)星廳主體結呈現(xiàn)“X”構型，由中央?yún)^(qū)域和四個指廊組成，衛(wèi)星內(nèi)部空間和環(huán)境以“春”夏”“秋”“冬”四季為計主線。記者看到，旅客衛(wèi)星廳候機，可坐可躺可電，衛(wèi)星廳的細節(jié)設計也常人性化，每個登機口設個性化休閑沙發(fā)、辦公吧、躺椅等不同休息設施，足旅客多元化需求。每個椅旁都配備USB、Type-C接口，還配備個性化沙發(fā)充電、充電吧臺等不充電設施，滿足旅客多元電需求。針對特殊旅客人，衛(wèi)星廳的服務設施也盡溫度和人性化。衛(wèi)星廳共兩個母嬰候機區(qū)，分別位東北指廊、西南指廊。每候機室面積約80平方米，內(nèi)設母嬰候機區(qū)、尿布臺哺乳區(qū)等功能。此外，衛(wèi)廳四個指廊開端位置設置殊旅客（長者、無障礙人）休息區(qū)。衛(wèi)星廳四個指的中間位置布設有兒童游區(qū)，分別設計了春主題的擬農(nóng)場樂園，夏主題的宇基地樂園，秋主題的科學索、樂園和冬主題的海洋書館。在商業(yè)服務方面，星廳全面延續(xù)“同城同質(zhì)價”理念，在國內(nèi)機場商領域處于領先水平，打造“星享大道”“圳·品味“圳·記憶”三大商業(yè)主區(qū)，除了引進了多家國際名品牌，深圳本土代表性牌占比也達到30%，包括榮耀、深圳手信、國瓷永源、奈雪、麥軒、光明鴿多個深圳科技、時尚、文、美食等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的代表牌進駐，為旅客提供豐富消費選擇，享有在機場逛場的商業(yè)服務體驗。深圳場提醒，如果登機口分布在501-583區(qū)間，旅客即需到衛(wèi)星廳候機、登。旅客需要在安檢后方乘梯下至捷運站臺，搭乘捷系統(tǒng)也就是俗稱的“小火”，從T3航站樓3分鐘左右便可抵達衛(wèi)星廳。衛(wèi)星捷運站臺位于負一層的中，從捷運站臺乘坐電梯經(jīng)層至二層中央活動區(qū)，進三層便可抵達國內(nèi)出發(fā)候廳，旅客按照自己航班前指定登機口候機即可。航?？啃l(wèi)星廳的到達旅客，根據(jù)標志標牌的指引，搭捷運列車返回T3航站樓，在T3航站樓提取托運行李后離開機場離騷（原標題《圳機場單日客流突破11萬人次，衛(wèi)星廳迎來首個大流春運》?