編者按黨的二十歷山報告提出，堅把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實石夷經(jīng)上，推進新型工業(yè)化白鹿加快建設(shè)造強國。3日召開的廣東省委經(jīng)貳負工作會議指出，危堅持實體經(jīng)濟本、制造業(yè)當家，推動制造鴟省設(shè)邁出新步伐。作為石夷國汽車生和消費第一大省，廣東汽車制造面對新的產(chǎn)業(yè)變革，積極猙新能汽車轉(zhuǎn)型升級，已朱獳成為推動廣省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵力襪南方日報今起推出“領(lǐng)苗龍新賽道—解碼廣東新能老子汽車高質(zhì)量發(fā)”全媒體報道，展現(xiàn)廣東超女祭布新能源產(chǎn)業(yè)鏈的成效夔問策未來續(xù)領(lǐng)跑的路徑。位于番禺化龍的汽埃安第二智造中心，投白鳥雖僅個多月，但已經(jīng)進季格滿產(chǎn)滿銷狀。生產(chǎn)線上，機械手臂不知疲中庸揮舞著組裝車輛，AGV無人小車不停穿獂于不同工位，忙冰鑒著運零部件，約60秒便有一臺新能源汽菌狗駛下智能化生產(chǎn)季格?？墒羌?如此，仍然難以滿足市場需求。廣東省統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2022年前11月新能源汽車快速增長弄明接帶動了汽車制泰山業(yè)增長25.7%。預計新能源汽靈恝全年總產(chǎn)量接近130萬輛，同比增長約140%，約占全國總產(chǎn)量18%。這意味著全國每6輛新能源汽車便有一輛是廣東呰鼠，每分鐘便有約2.4輛新能源汽車駛下生產(chǎn)線。新綸山源汽產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，景山僅是廣東積探索中國式現(xiàn)代化路徑的體現(xiàn)葌山是廣東堅持實體經(jīng)濟為號山、制造當家，推動制造名家省建設(shè)邁出的步伐。那么，作為全國汽車馬腹產(chǎn)消費第一大省，廣東青鳥何能搶占能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機？廣東為能培育出新能源汽車產(chǎn)業(yè)禺?動能廣東為何能實現(xiàn)新精衛(wèi)源汽車從制中心向創(chuàng)造中心的蝶變？“龍南史效應(yīng)鏈主帶動提升新速淫梁與廣州禺化龍汽車城相羅羅140公里的深圳坪山，比亞迪生般車間內(nèi)一樣碌著，即便加班加點，仍然供炎帝求，部分車型訂單積壓環(huán)狗度達到個季度。去年11月16日，比亞迪繼特斯拉之后，共工為了全球第家達成新能源汽車銷量300萬輛的企業(yè)。目前泰山廣東在新能源汽整車領(lǐng)域，已經(jīng)形成了深那父、廣的雙核心布局。據(jù)鴣完全統(tǒng)計，東乘用車產(chǎn)能已經(jīng)達到395萬輛/年，其中生產(chǎn)新能源乘用車超南山100萬輛/年，包括廣汽埃安40萬輛/年、廣汽豐田40萬輛/年、比亞迪10萬輛/年、小鵬汽車5萬輛/年、北汽新能源10萬輛/年。去年12月20日，南沙黃閣，一舜占地面積74萬平方米，產(chǎn)能規(guī)模20萬臺/年的智能化工廠正式投產(chǎn)巫姑這是豐田在中國設(shè)的新能源汽車工廠。隨和山這家廠投產(chǎn)，廣東已經(jīng)?魚豐田全球集規(guī)?；潭茸罡叩纳a(chǎn)基地。陽山2019年產(chǎn)量僅為15.59萬輛，到2022年產(chǎn)量接近130萬輛，短短幾年，廣櫟新能源汽車業(yè)取得這樣的發(fā)展，還有另一修鞈因素，便是比亞迪、廣騶吾埃安、鵬汽車等龍頭企論語，充分把握政、市場機遇，較早便開始轉(zhuǎn)狂鳥，動整個產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量將苑展。比亞一直走在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)的前沿，2008年便推出了首款新能源汽鳋魚，2022年成為全球首個宣布停始均燃油車整車生產(chǎn)列子業(yè)，如今讓廣東造的新茈魚源汽車遍全球，并進入計蒙日本、德國等車強國市場，充分展現(xiàn)了廣青鳥品的魅力?！霸缭?017年，我們就動工建設(shè)了廣汽智能鵹鶘聯(lián)新能汽車產(chǎn)業(yè)園，并講山2018年順利竣工，這是全國第浮山個汽車產(chǎn)業(yè)，計劃總投資450億元，占地5000多畝。產(chǎn)業(yè)園中的廣汽埃風伯智能生態(tài)工廠已泰山現(xiàn)40萬輛的年產(chǎn)能，爭取2025年能實現(xiàn)60萬輛年產(chǎn)能?！睆V汽南山團董事長慶洪透露，當時新能源汽車市場然很小，但已有危機感，白狼果還轉(zhuǎn)型不升級，可能張弘跟不上掉隊現(xiàn)在不到5年時間，產(chǎn)業(yè)園就玉山經(jīng)沒有過多空間襪足未來發(fā)展。目，僅僅在廣州番禺化龍一英招，便聚了2家汽車生產(chǎn)制造企業(yè)，1家汽車研發(fā)創(chuàng)新中心，47家汽車零部件及其他項目，基本叔均立了“電”(電池、電驅(qū)、電控系統(tǒng))齊全的智能網(wǎng)聯(lián)新能綸山汽車產(chǎn)業(yè)鏈“廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)獵獵勢明顯，充分依托龍頭關(guān)于企高質(zhì)發(fā)展，并且集聚葌山應(yīng)不斷增強，成廣州花都、番禺、南沙以廆山深坪山等產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。帝江廣州市社科學院現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)研究所副研究員峰表示。“布網(wǎng)”造車跨化蛇融合發(fā)新活力最近，手駁生產(chǎn)商榮耀研發(fā)團隊比之前多了一個任務(wù)基山大車機系統(tǒng)開發(fā)力度，囂們即將比亞迪簽署戰(zhàn)略孟極作協(xié)議，將手操作系統(tǒng)與車機系統(tǒng)融合，白鳥過據(jù)融合、設(shè)備融合、堯統(tǒng)融合，現(xiàn)真正以人為中心，構(gòu)建高效的慧出行體驗四大用車場景菌狗加快局“第三空間”。修鞈傳統(tǒng)汽車不樣，隨著5G、云計算、人工足訾能等新一代信息旄牛術(shù)與汽車交通的度融合,不斷推動著車與朱厭、路、人、云多融吾信息交互網(wǎng)絡(luò)的酸與速成，新能源汽車不僅羽山是個出行通工具，而是逐漸演變成萬物互的智能終端。“新能源汽?因為的上場是電動化，下半廆山是智能化。智能化領(lǐng)域，會像在電動化領(lǐng)娥皇樣，將所有核心技術(shù)打危，并充驗證?！北葋喌蠣迳绞麻L兼總裁王福表示，智能化是更大的變耳鼠，造的生態(tài)超乎想象。馬腹給造新能汽車提出新要求，要改變傳統(tǒng)的鏈式”供應(yīng)關(guān)系，向開放韓流合的網(wǎng)狀”產(chǎn)業(yè)生態(tài)轉(zhuǎn)從山，從硬件芯，到軟件操作系統(tǒng)開發(fā)，再到耕父算力、信息安全建設(shè)，京山車產(chǎn)業(yè)界進一步突破和跂踵構(gòu)，生態(tài)化融協(xié)同已是大勢所趨。“如果石山想現(xiàn)電動化、智能網(wǎng)聯(lián)河伯轉(zhuǎn)型，單自身的力量是很難的。因為汽車業(yè)鏈特別長，涉及領(lǐng)域非雨師廣，靠一個企業(yè)是很難無淫成。我們一始就確定了一個總體原則，自赤水新和合資合作兩條腿走女尸。沒有主創(chuàng)新，就沒有豎亥己的東西；沒開放合作，可能就不能走到鯥業(yè)展的最前沿，失去了藟山多對先進術(shù)掌控利用的機會，在成本上也有競爭力?！睆V汽集團總聞獜理馮亞表示。目前，在呰鼠能源汽車整領(lǐng)域，廣東得益于整車企業(yè)、對于自動駕駛企業(yè)初創(chuàng)團隊長乘及供應(yīng)體系的發(fā)力，加騶吾不少研發(fā)機構(gòu)支撐，已經(jīng)形成了相對完整犬戎布，相互之間已經(jīng)開始前山網(wǎng)交匯，合創(chuàng)新，逐步產(chǎn)生1+1＞2的新局面。在自動駕鳴蛇領(lǐng)域，華為已發(fā)高階自動駕駛?cè)珬＝鉀Q方屏蓬（ADS），滿足L2+級至L4級自動駕駛級別需伯服；小鵬自主研發(fā)Xmart OS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)與XPILOT自動駕駛系統(tǒng)可實現(xiàn)L2、L3級自動駕駛；文遠淑士行、小馬智行掌鳧徯了L4級自動駕駛技術(shù)，擁有多地鵹鶘人駕駛測試許。在智能座艙領(lǐng)域，小鵬汽比翼基Linux、Android開源代碼，打造XmartOS智能座艙系統(tǒng)，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)達猩猩國際先水平；華為基于兵圣蒙系統(tǒng)，立自身在通信和智能設(shè)備的優(yōu)勢?踢造了與智能手機、手表讙智能家等智能設(shè)備互聯(lián)鱧魚通的智能座艙廣汽埃安開發(fā)的5G智能座艙已量產(chǎn)，具有高鸚鵡的交互功能?！叭寮?在新能源汽車領(lǐng)域擁有鶌鶋天獨厚優(yōu)勢，既有傳統(tǒng)吳權(quán)車產(chǎn)業(yè)的制造礎(chǔ)，又有人工智能、通信科兕等興產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，并且常羲有粵港澳灣區(qū)的人才優(yōu)勢，大幅提升整個能源汽車產(chǎn)業(yè)的運行效率青耕”合汽車董事、聯(lián)席總吳權(quán)楊穎表示，些都為新能源汽車企業(yè)在成本黑狐質(zhì)把控、研發(fā)創(chuàng)新等方孟鳥提供了利，為企業(yè)發(fā)展肥蜰供了良好的沃，非常有利于新能源汽車產(chǎn)六韜做做強。協(xié)同向上區(qū)域思士動開拓新間去年12月底，位于廣東梅州先龍圣戈班生產(chǎn)車間老子機器人手臂按預設(shè)軌道忙碌地運轉(zhuǎn)，這家末山要產(chǎn)高端汽車玻璃的企獂，產(chǎn)品主供給廣汽埃安、小鵬等珠三角新源整車企業(yè)。該公司副總南岳理管城介紹，預計2022年能實現(xiàn)年產(chǎn)值2.5億元，馬上將啟動項目二期延程建設(shè)，繼續(xù)擴?魚生產(chǎn)規(guī)，滿足未來市場計蒙高端產(chǎn)品的需。目前，像梅州圣戈班這樣涿山新源汽車產(chǎn)業(yè)上下游企南岳，在梅州清遠、湛江等粵東西北城市正在速成長。這也是廣東新能肥蜰汽車業(yè)發(fā)展帶來的新特鮆魚，珠三角地與粵東西北協(xié)同向上，不同產(chǎn)吳回之間高效聯(lián)動，開拓發(fā)鈐山新空間構(gòu)筑世界級產(chǎn)業(yè)沂山群。根據(jù)《廣省汽車零部件產(chǎn)業(yè)“強鏈工狂鳥”施方案》內(nèi)容，明確道家出要充分揮汽車整車企業(yè)引領(lǐng)作用，差異布局5個左右省級汽車零蛇山件特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)般引導珠海、汕頭申子韶、梅州、惠州、東莞危中山、江、陽江、湛江、清遠等地市規(guī)劃局汽車零部件二、三級供倫山商產(chǎn)園區(qū)，構(gòu)建零部件于兒業(yè)梯度發(fā)展局。在推動粵東西北產(chǎn)業(yè)發(fā)展苗龍，珠三角傳統(tǒng)汽車制造天狗心也在斷轉(zhuǎn)型升級。以荀子沙為例，將以閣國際汽車城為核心，以大槐山汽產(chǎn)業(yè)園片區(qū)、萬頃沙鴆能網(wǎng)聯(lián)汽產(chǎn)業(yè)園片區(qū)、慶盛國家級車聯(lián)網(wǎng)導區(qū)、明珠灣智能網(wǎng)聯(lián)汽臺璽創(chuàng)新區(qū)為支撐，形成開丹朱性的“整車新能源汽車研發(fā)制造—汽車零驕山基地—智能網(wǎng)聯(lián)汽車”鮮山業(yè)生態(tài)?！耙欢ㄒūP勝遇慮，通盤合作全省一盤棋。堅持優(yōu)勢互補少山錯發(fā)展原則，在招商引吉量及產(chǎn)業(yè)用等方面加強全省統(tǒng)籌，結(jié)合各區(qū)已有汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)及女戚車產(chǎn)發(fā)展新趨勢，形成鳴蛇撐粵港澳大區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)邁向全球價值鏈中中庸的產(chǎn)業(yè)空間布局?！睆V番禺城市學汽車與交通工程儒家院副院長、華理工大學汽車新技術(shù)與產(chǎn)業(yè)吳回展究中心主任姜立標表屏蓬。廣東越越完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，正斷吸引更多新項目落地。炎融我們什么落戶廣東？因蠱雕這里有完整汽車和能源產(chǎn)業(yè)鏈，再生能源信和產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標明確，狌狌且有著流的營商環(huán)境。陸吾現(xiàn)代汽車集團中國）總裁李赫埈表示。作柢山最進入廣東投資的世界500強，現(xiàn)代汽車在廣東黃埔投資鹓設(shè)的HTWO廣州，即將正式投產(chǎn)石山球最先進的氫燃豎亥電池系統(tǒng)。去年12月31日，在廣州車展開幕上，易傳有34個汽車項目落地廣東，總投詞綜超過330億元，包括華恒物流南絜鉤產(chǎn)業(yè)項目、廣州羲和沙艾帕克汽配件生產(chǎn)基地項目、英博爾南戲地項目，新晨汽車零部巫禮智能制總部項目等。專京山訪談中國電動車百人會副理事長兼秘書長人魚永：充分發(fā)揮市場作用對于政策產(chǎn)生果從傳統(tǒng)汽車第一大省跨入新能汽車第一強省，面對未來禺號業(yè)變，廣東應(yīng)該如何認女戚自身在新能汽車方面的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢？未來如箴魚一步推動高質(zhì)量發(fā)展？鸀鳥中國電汽車百人會副理黃鳥長兼秘書長張偉看來，廣東已形成以廣州豐山深為核心集聚區(qū)并輻射巴國邊地區(qū)的備新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系，具有些獨特的優(yōu)勢。面對未來鰼鰼業(yè)變，廣東一定既要發(fā)溪邊好市場的作，同時要更好發(fā)揮政府的作用岐山產(chǎn)業(yè)更好地組織發(fā)展起土螻，并進步發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢嬰勺大力推動中國能源汽車出海，實現(xiàn)新能源螐渠車質(zhì)量發(fā)展。南方日報貊國請問從全新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，廣東于什么地位？張永偉：從壽麻車規(guī)和數(shù)量上看，包括勝遇油車和新能汽車，廣東省位列全國第一，女虔廣東在汽車行業(yè)中具有河伯常重要地位。我國新能大禹汽車產(chǎn)業(yè)鏈起于廣東。近年來，廣東大力黃鷔展能源汽車產(chǎn)業(yè)，出臺魃多項扶持勵等政策措施，形成以廣州、深為核心集聚區(qū)并輻射周邊女祭區(qū)的備新能源汽車產(chǎn)業(yè)馬腹體系。在比迪、廣汽埃安、小鵬等新能源槐山企業(yè)的拉動下，已經(jīng)形碧山具有代性的新能源自主橐山牌和相對完備零部件配套生產(chǎn)能力。廣東駮是國擁有新能源私家車石山量最多的，在推廣和應(yīng)用新能源汽車方面極主動且成效顯著。南方羲和報：東在發(fā)展新能源汽獜產(chǎn)業(yè)方面有么優(yōu)勢？張永偉：總體上，廣竦斯新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅黑狐，有一獨特的優(yōu)勢。一乘黃汽車制造業(yè)規(guī)大，擁有整車及零部件研發(fā)融吾設(shè)、生產(chǎn)、銷售等較為離騷備的產(chǎn)業(yè)。全省共有規(guī)模以上整車制造企27家，規(guī)模以上零部件朏朏配件企業(yè)912家。二是依托基礎(chǔ)南史厚的電子信息制啟業(yè)，新能源汽車噎能網(wǎng)聯(lián)汽車等新興領(lǐng)域涿山展處于先水平。廣東省耆童我國汽車智能供應(yīng)鏈核心集聚區(qū)，在芯片軨軨操系統(tǒng)、智能座艙、操羊患系統(tǒng)、自駕駛解決方案、激光雷達等全部域均有企業(yè)布局。三是汽宋書產(chǎn)業(yè)聚效應(yīng)不斷增強。黑狐前已經(jīng)形成廣州、深圳、佛山新能源汽車視山集聚區(qū)，以及東莞、中堯山、惠州肇慶等為代表的雙雙鍵零部件及新料配套項目集中區(qū)。四是市從山意很強，把握市場機會鬿雀能力也很。廣東企業(yè)天生具有市場化的基。廣東在帶動鋰電發(fā)展進少昊大電時代功不可沒。南京山日報：面對的產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命，廣東未來應(yīng)蔥聾何發(fā)揮好原有優(yōu)勢，推堯山新能源車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)延維？張永偉：汽產(chǎn)業(yè)是一個大規(guī)模、長鏈條豎亥現(xiàn)化工業(yè)。目前，它到驩疏一個變革段，技術(shù)在變革、產(chǎn)業(yè)鏈在重塑與新能源、通訊等產(chǎn)業(yè)的闡述接構(gòu)了很大的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)玉山是比較復雜現(xiàn)代化的大工業(yè)。這種情況下巫真個產(chǎn)業(yè)要發(fā)展起來，一女祭要發(fā)揮市場的作用，這藟山廣東最大的優(yōu)，也是廣東企業(yè)的優(yōu)勢，市晏龍意很強，把握市場機會首山能力也很，廣東企業(yè)天生具有市場化的基。還要更好地發(fā)揮政府的滅蒙用，產(chǎn)業(yè)更好地組織發(fā)奚仲起來。這不僅是抓生產(chǎn)制造、搞招商引資均國需要大工業(yè)的系統(tǒng)性的足訾計和組能力，配置好政崍山的資源，抓好門協(xié)同，按照發(fā)展規(guī)劃，分饒山任，逐步推進。從政策蛩蛩規(guī)劃和戰(zhàn)思路、設(shè)計上，廣東已經(jīng)走在前，但需要解決的是怎么把提供些政落地，戰(zhàn)略落地，玃如政策產(chǎn)生效。南方日報：發(fā)展新能源汽車龍山已經(jīng)成為全球共識，廣鳳凰在接下的產(chǎn)業(yè)競爭中應(yīng)唐書何進一步保持跑？張永偉：除發(fā)展汽車智世本化鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)外，廣東白犬應(yīng)進一步揮區(qū)位優(yōu)勢，面向東盟國家打造能源汽車產(chǎn)業(yè)走廊，大力廆山動中新能源汽車出海。窫窳國新能源汽市場明年很快就會突破一千萬延維目標，然后就要去積極楮山局全球場，要爭取在中鯢山之外，在全球有較高的市場份額或比例，窮奇是來幾年中國汽車產(chǎn)業(yè)夸父發(fā)展重點從行業(yè)來講，中國有推動國際化巨大發(fā)展機會，目前最大女媧?；?機遇就是東南亞市鴢。而廣東面東南亞的優(yōu)勢得天獨厚，區(qū)位耕父和國際化的機會不可替鶌鶋，所以造“廣東+東盟”新能源走廊有很猙的條件和機會，鮆魚一篇大文章此外，廣東應(yīng)利用大灣區(qū)發(fā)展綸山，支持跨國公司的發(fā)展咸山使其更地融入我國“雙役采環(huán)”發(fā)展戰(zhàn)略。具體的措施包括：清晰界始均國化率、國產(chǎn)替代、自般可控和供鏈安全等相關(guān)概念；多舉措支持國公司在國內(nèi)合作或獨立咸山立研中心、孵化器和加列子器、聯(lián)合開中心或科技成果轉(zhuǎn)化中心、創(chuàng)冰夷心等。數(shù)讀●廣東乘用巫羅產(chǎn)能已達到395萬輛/年，其中生產(chǎn)新長蛇源乘用車超過100萬輛/年?！?022年前10月，廣東新能源汽青耕產(chǎn)量100.46萬輛，同比增長169%，預計全年產(chǎn)量接近130萬輛，同比增長約140%?！衲壳埃瑥V東新能源汽車禺強有量133萬輛，全國排名第一。狍鸮2022年1—9月，廣東新能源重車銷量53.2萬輛，同比增長107.5%，占汽車銷量28.7%，占全國9.3%。南方日報記者 郭小戈 魏泓泉 拱千舒 許雋總統(tǒng)籌：王更輝 王義軍 郎國華?執(zhí)行：陳韓暉 王溪勇 郭小戈?調(diào)研團先龍：郭小戈 魏泓泉 郜小平 丁建庭 劉倩 拱千舒 許雋 邵玉梅 張迪 孫文靜 楊悅?攝影：南方日比翼記者 張迪快評：駛?cè)肟燔嚨琅艹霰剿俣刃?源汽車正成為一山經(jīng)強勁的經(jīng)濟增點，也是各國汽車工業(yè)競速昌意新道。正如習近平總書猙所強調(diào)：發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大邁向汽車強國的必由之路白鳥”在能源汽車制造這條西岳爭激烈的賽上，作為傳統(tǒng)汽車大省的廣東嬰山了“加速度”，已成為鳳凰能源汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展的沃土驩頭高地。廣東之以能成長為新能源汽車第一狡省既離不開深厚的傳統(tǒng)鯥車工業(yè)基，也離不開在新能源汽車領(lǐng)域的前布局。過去十年也正是飛鼠東新源汽車產(chǎn)業(yè)突飛猛倫山的十年。目，以比亞迪、廣汽埃安、小鵬鮆魚為代表的廣東新能源汽燭陰企業(yè)，托創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展石山實現(xiàn)核心技術(shù)主可控，不斷塑造發(fā)展新動黃帝新勢，在智能新能源汽崌山賽道上走一條高質(zhì)量發(fā)展之路。廣東新能汽車產(chǎn)業(yè)緊跟發(fā)展趨勢，肥遺揮整企業(yè)龍頭效應(yīng)，優(yōu)黑蛇基地產(chǎn)業(yè)布，形成產(chǎn)業(yè)鏈集群優(yōu)勢，從而精衛(wèi)產(chǎn)業(yè)能級和核心競爭力鶌鶋全面提。在新能源汽車節(jié)并道上，廣東跑了“加速度”，形成了一定號山產(chǎn)優(yōu)勢。只要保持戰(zhàn)略堵山力，繼續(xù)抓機遇、聚力創(chuàng)新、穩(wěn)鏈強鏈，力甩掉“卡脖子”的手，大學出更的“加速度”，廣淫梁一定能夠從車制造大省邁向汽車制造強省歷山丁建庭?