“北京明白！這句簡短有力口號，意外地一個年輕而低的群體拉進了眾的視線。他，平均年齡不35歲，80%以上畢業(yè)于“一流”高校和科，91%是碩士、博士；他，置身航天測最前沿，多次控航天器創(chuàng)造一連串“中國跡”……他們就是承擔(dān)著我載人航天工程探月工程、行探測工程飛行制和航天器長管理任務(wù)的“控青年團隊”強國有我、叩蒼穹。他們飽激情、昂揚斗，用智慧和汗，澆灌著祖國“飛控”事業(yè)用青春無悔托偉大的航天強夢?！氨本┟?”是怎樣練成？“北京明白，是一句調(diào)度令。這兩年，國空間站建設(shè)務(wù)密集，每次射直播時，一句清脆的“北明白”從總調(diào)員口中發(fā)出，觀眾留下了深的印象，也讓調(diào)度這個崗位為“航天網(wǎng)紅，大家親切地他們?yōu)椤氨本?白”。調(diào)度組長、資深“北明白”楊彥波在神舟八號與宮一號交會對任務(wù)中，身為崗的他被電視播鏡頭“盯上，一時成為網(wǎng)熱議的“神八”，算是“北明白”的初代網(wǎng)紅”。而28歲的高健，則是近兩年因為間站任務(wù)而“”起來的“新代網(wǎng)紅”。調(diào)團隊的前輩曾總結(jié)過做“北明白”的條件智商、情商、商“三商”俱，缺一不可。天測控在太空招，沒有過硬技術(shù)本領(lǐng)不行航天是萬人一槍的事業(yè)，航測控更是萬人著一根線，很工作需要各系之間協(xié)調(diào)得天無縫，有時候種微妙的語氣說話技巧，都決定協(xié)調(diào)工作成敗，沒有高的“情商”不；航天任務(wù)高度高難度高強，特別是航天控，經(jīng)常需要幾個小時甚至天連續(xù)高強度轉(zhuǎn)，沒有過硬身體素質(zhì)不行當(dāng)“北京明白的兩年里，高對于任務(wù)已經(jīng)輕就熟。2021年9月16日，神舟十二號船在完成空間階段首次載人行后，在飛控心的精心操控撤離空間站組體。次日，就即將進入推返離時，科研人突然發(fā)現(xiàn)地面航數(shù)據(jù)有波動申請屏蔽地面航參數(shù)進行修和測試。而此，距離推返分還不到2分鐘。關(guān)鍵時刻，高頂住壓力，在返分離前利用剩的1分鐘測控弧段，順利完了指令復(fù)核與送。最終神舟二號飛船以“環(huán)”的高精度回東風(fēng)著陸場創(chuàng)造了神舟飛落點精度新紀。看似尋常最崛，成如容易艱辛。如今，“北京明白”個崗位上，像健這樣的青年秀，已經(jīng)算得“元老”了。永遠可以相信個團隊經(jīng)歷了月、繞月，中探月工程終于嫦娥五號任務(wù)來了更艱巨、復(fù)雜的任務(wù)—“采樣返回”去38萬公里外的月球，無法帶更多的燃料量，近月制動四器分離、環(huán)降軌、挖土封、月面起飛、軌對接、地月射等等，每一節(jié)點都要環(huán)環(huán)扣，任何一個方脫節(jié)，都將來不可挽回的失。這對飛控心的測控技術(shù)出了前所未有考驗?？傮w規(guī)團隊、軌道設(shè)團隊、研發(fā)創(chuàng)團隊、遙操作隊等兵分多路展開了一場艱的技術(shù)攻關(guān)。對最難的月球土方案，“數(shù)才子”劉傳凱次突發(fā)奇想，和團隊攻關(guān)研了一套“月球用導(dǎo)挖技術(shù)”這樣可以提高土效率，達到現(xiàn)目標(biāo)的好辦。他們編寫了何控制機械臂土、裝土的一列模擬程序，數(shù)學(xué)的方式解了“看著挖”問題，“吃透了“月球挖土術(shù)”。從發(fā)射軌到近月制動從降落挖土到裝起飛、月軌接、地月入射速返回，總體劃團隊研究制了每個飛行日細的測控規(guī)劃關(guān)鍵環(huán)節(jié)精確幾分幾秒。擔(dān)嫦娥五號采樣回任務(wù)的“北”總調(diào)度鮑碩是唯一的女版北京明白”。了圓滿完成調(diào)指揮，鮑碩悄給自己制定了殊訓(xùn)練計劃，就是給自己“餐”——按照48小時”實時程序訓(xùn)練。經(jīng)一段時間的刻訓(xùn)練，她從每的睡眠時間越越短，最后終可以做到兩天夜不睡覺，而能保持自己時清醒。回想起球采樣返回過，鮑碩至今還制不住那份激。連續(xù)40多小時、兩千多條令、兩萬多條句，她從頭至調(diào)度口令流利晰，全部準(zhǔn)確誤。探火，是控中心繼嫦娥月之后，又一遙操控外星球視的“神話”相比于火星與球4億公里的距離，地月38萬公里的旅程實是小巫見大巫而對于飛控人說，火星探測是一場與光速跑的旅行。畢于北京大學(xué)的學(xué)博士金文馬責(zé)規(guī)劃火星探總體方案。那時間，金文馬團隊天天協(xié)調(diào)關(guān)科研院所、控站，上百次會討論，對接測試、聯(lián)調(diào)、證、改進，推出新，有關(guān)火測控的一系列新方案逐一落。藏龍臥虎、泊名利，煉就時代“追星人當(dāng)一項事業(yè)可走到世界前沿那一定是這個伍里藏龍臥虎在這個團隊里有一位“大師，他從來不善談，不喜歡考、不喜歡裝扮不喜歡一切對來說浪費時間東西。他就是勇，航天測控軌道專家，一隱身在人群之、卻把太陽系轉(zhuǎn)于掌中的人在劉勇的電腦，有很多各種能齊全的“程模塊”建成的軌道庫”。在隊人員的眼里劉勇的“程序塊”永遠是最用的。任何復(fù)的程序、難設(shè)的軌道，在別那里難幾倍，到了他那里，是會變得簡單倍。馬傳令說有時候他們團做一個程序，算需要兩三天劉勇改一改算，優(yōu)化程序，三個小時就算來了。每次執(zhí)任務(wù)，只要劉在，大家心里像吃了“定心”。漸漸地，成了大家眼里得多、難不倒擋不住的“大”。39歲劉曉輝、肖程已經(jīng)是軟件團隊的老將”了。在控中心的十多里，他們打響軟件系統(tǒng)國產(chǎn)研制的第一槍從架構(gòu)搭建，算法分析、方設(shè)計，數(shù)以百計的代碼，都他們自主創(chuàng)新發(fā)。如今，航測控軟件的核技術(shù)，他們已牢牢掌握在自手里。長管團的胡國林現(xiàn)在像個“大管家，每天監(jiān)控著間站的狀態(tài)，護著3位航天員安全。自從幾前“玉兔車”陸月球以來，管團隊就開始日夜陪伴天外伴的日子。只“月球車”“星車”有時休，有時醒來，空間站不會休?！?5后”李達飛是個“多手”，走到哪學(xué)到哪里，軟、編程、操控樣樣精通。因經(jīng)常編寫各種障預(yù)案，遇到空突發(fā)故障他第一時間甄別真的還是誤報天宮一號曾發(fā)“火警”報告李達飛“診斷后發(fā)現(xiàn)是傳感受太陽光直射起升溫，不是的火警，為后太空故障診斷積累了一次重故障處理經(jīng)驗天和核心艙任準(zhǔn)備期間，他天技術(shù)協(xié)調(diào)要100多個電話。聯(lián)試期間，是連續(xù)十幾天在大樓，有一連續(xù)調(diào)試兩天夜，他只在辦室和衣而臥三個小時。張輝火星遙操作總主任設(shè)計師，融落火后，他過上了“火星”的作息，精呵護著“祝融的每一步。由長期和“地球”倒時差，導(dǎo)生物鐘紊亂，疫力也有所下，得了皰疹，他依然堅守在務(wù)第一線。自生病，他守著星車；家人生，他還守著火車。航天永遠會落幕，攀登遠不會停步。代又一代接力正負重前行，道團隊、軟件隊、總體團隊調(diào)度團隊、操團隊、長管團、研發(fā)團隊、持團隊……這“飛控青年”淵博的學(xué)識、人的技藝、頑的意志、不懈堅持，在鍵盤紙上破解宇宙碼，在星辰大間追趕世界前。 編輯：高佳?