今年春節(jié)前又往年一樣，一所謂快遞停運間表的清單在上流傳。這也不少快遞公司次重申今年春“不打烊”。京青年報記者1月8日了解到，為保證春節(jié)期快遞的暢通，少快遞公司近仍在密集招聘更是有企業(yè)下金留人。一些站和勞務派遣司打出的薪酬平已經(jīng)比肩電大促期間。網(wǎng)快遞停運表不多家公司宣布節(jié)不打烊日前網(wǎng)上又出現(xiàn)所的快遞春節(jié)休時間表。在這網(wǎng)傳的表格中一些快遞公司1月5日開始陸續(xù)停止部分地的快遞攬收，1月10日，則是大部分地區(qū)都入停收狀態(tài)。對這樣一張表一些快遞從業(yè)士甚至都沒有細聽日期等內，就表示是假。“每年都有么個表，有可是一些網(wǎng)店要息或者是他們作的某家快遞點要休息，結就變成某個快公司或者整個業(yè)都要休息。實上，近一兩來，快遞春節(jié)打烊活動已經(jīng)得很開了。”位快遞業(yè)人士示。北青報記了解到，國家政局制定《郵快遞業(yè)2023年春節(jié)期間寄服務保障工作案》，對春節(jié)間行業(yè)運行進專項部署。指主要品牌快遞業(yè)根據(jù)不同地的實際寄遞需，合理承諾服事項，并提前布春節(jié)期間的務安排，統(tǒng)籌網(wǎng)的運力，安必要數(shù)量的營網(wǎng)點和作業(yè)人。今年，京東天貓等電商平相繼宣布全國個城市春節(jié)期不打烊。京東是表示，即使在除夕、大年一，也可以正下單收貨。京披露的數(shù)據(jù)顯，在2013年至2021年春節(jié)期間，線上交額9年增長11倍，這得益于快遞物流的照運轉。多家快公司紛紛表態(tài)申通快遞在2022年12月9日便宣布2023年“春節(jié)不打烊”，保障時為臘月二十八正月初三，統(tǒng)調配全網(wǎng)資源對接“淘拼抖”等各大主流商平臺；去年12月14日，德邦快遞宣布“節(jié)不休”，為貨等物資順暢通提供快遞服；今年1月2日，順豐方面宣“春節(jié)不打烊，并稱該服務連續(xù)開展16年……北青報記了解到，目前中通、韻達、通、菜鳥、京物流等快遞公也均宣布2023年“春節(jié)不打烊”。日薪比雙11大促春節(jié)前快遞高薪招留人“招快遞，月薪10000到15000元”“招快遞揀300元／天，物流裝卸500元／天”“小件快遞350／天，日結，不工資”“春節(jié)停招，法定假三倍工資”…北青報記者注到，近期在招網(wǎng)站上，各種募快遞員的帖不僅多了起來薪酬也遠高于時，有的甚至經(jīng)達到了雙11等電商大促期的水平。“日能到500元，這個待遇也就年雙11才有?！币晃豢爝f公的小哥告訴北報記者，招聘告一打出去，們站點最近有少來面試的。就在北青報記瀏覽招聘網(wǎng)站，就有十幾名聘者分別報名多家快遞公司雖然薪酬給得，但顯然這代現(xiàn)在的快件非多，人手奇缺由于此前疫情影響，目前快大多是電商雙12、元旦以及年貨節(jié)等多個促活動帶來的快疊加，北京部地區(qū)快遞站點吞吐量不亞于11?！拔椰F(xiàn)在一天跑兩趟以，比雙11時還累，前兩天送了晚上11點多，幸虧包裹能快遞柜?！币?快遞小哥表示長時間高強度工作狀態(tài)，讓少快遞小哥對年休息的意愿大提升。他告北青報記者，經(jīng)有同事跟老說就算辭職，年過年也得回。他自己在猶，畢竟已經(jīng)兩沒回家過年了但是他老板也會給留下的人常高的過年獎以及臨時調整節(jié)日派件費用“春節(jié)的派件大概是平時的5倍”，這讓他擺不定。斥資4億獎值守員工分地方政府要補貼北青報記了解到，今年少快遞企業(yè)選用“補貼”在節(jié)期間留住快員。1月4日，順豐宣布兔年節(jié)將用4億元獎勵春節(jié)值守員，其中2億元為春節(jié)專項激勵，以及投入2億元針對值守人提供暖心關懷動。菜鳥方面推出春節(jié)留守貼，分為年前守紅包、年中守補貼、年后崗補貼等，預留守人員在春不打烊期間，人額外獲得補平均在2000元左右。不僅企業(yè)，部分地政府打出春節(jié)間的快遞、外行業(yè)補貼。其，無錫市將發(fā)總計2000萬元的快遞行業(yè)崗穩(wěn)崗補貼和資補助，廈門根據(jù)日均配送量給予配送企最高50萬元的獎勵。杭州、海則針對快遞個人進行直接貼，上海對元和春節(jié)期間上工作的一線人給予每人每天150元。在巨額獎勵的背后，網(wǎng)友發(fā)出質疑聲音：“快遞業(yè)本就全年無狀態(tài)，春節(jié)期還要堅持工作否一定有必要春節(jié)期間的網(wǎng)并非剛需，很時效無法保證既然不能像平一樣服務，不讓快遞員適當息?！庇锌爝f業(yè)內人士表示春節(jié)期間的快需求量分布不，部分買家所地的快遞雖然持春節(jié)工作，是賣家所在地快遞卻放假，的甚至都不是遞休息，而是家存放貨物的庫休息，導致終“雖然買了但是節(jié)后才能貨”等情況。讓一些人認為遞不打烊是句話。但其實，遞作為一個鏈式的行業(yè)，一節(jié)點受阻就會致整個鏈路不。只有直營、營等快遞和電能保證部分地的鏈路通暢，中一旦有第三，快遞的效率很難保證。這就是為什么很用戶還是感到近春節(jié)快遞變等情況的原因快遞業(yè)春節(jié)不烊，是市場需作出的選擇。家郵政局數(shù)據(jù)示，2021年“春節(jié)不打烊行動，直接讓年春節(jié)期間的國快遞業(yè)務量長260％，2022年則錄得16％的漲幅；配送單量由往的約2億單上漲至2022年初的7．49億單?