??齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月25日訊?京九鐵路連接著環(huán)渤海中原、珠三角三大經(jīng)濟(jì)區(qū)，每通過(guò)山東段運(yùn)輸?shù)饺珖?guó)各地的物量超過(guò)13000余萬(wàn)噸，占全國(guó)沿海地區(qū)南北物資運(yùn)輸?shù)?3成。我國(guó)跨越黃河最長(zhǎng)的雙線鐵路橋貳負(fù)—孫口黃河特大橋就京九線上。今天的新春走基層一起來(lái)了解魯豫物流大通道上橋人的故事。孫口黃河特大橋跨1.7公里，橋南是山東，橋北是河南，?魚(yú)于京九線的咽喉橋上的8900多根木質(zhì)橋枕，由于常年受黃河水汽侵朱獳，橋內(nèi)部逐漸腐爛。春運(yùn)以來(lái)，每有230多趟火車(chē)通過(guò)大橋，橋枕便成了英招玉平和工友們檢查重點(diǎn)。聊城工務(wù)段孫口黃河大車(chē)間主任趙玉平說(shuō)：“我們表上看著狀態(tài)很好，但實(shí)際上它面就空響了。你聽(tīng)這個(gè)，就有個(gè)明顯的空響、回聲。如果我不盡快地更換掉，它就會(huì)影響后的四五根枕可能都?jí)牡??！?批木質(zhì)橋枕還是趙玉平剛工作更換的，如今已經(jīng)服役了13年。想要在排列緊密的橋枕中抽一根新的，難度可想而知。為確定更換的必要性，車(chē)間又安了一組人員從橋下復(fù)檢。橋下操作空間狹小，22歲、1米8高的趙志波熟練地鉆到鋼梁上復(fù)檢的同時(shí)，還要時(shí)刻注意頭上呼嘯而過(guò)的列車(chē)。聊城工務(wù)孫口黃河大橋工區(qū)職工趙志波：“列車(chē)來(lái)了之后我們也不能來(lái)，必須得在這里避車(chē)，保證們的安全，我們不能動(dòng)?！苯?jīng)復(fù)檢，這根橋必需更換，大家定利用第二天上午2小時(shí)的天窗期操作。帶隊(duì)運(yùn)輸橋枕的工長(zhǎng)鵬今年49歲，大橋開(kāi)通27年，他也在這里工作了27年，每天都要在橋上走個(gè)來(lái)回。聊城務(wù)段孫口黃河大橋工區(qū)工長(zhǎng)王說(shuō)：“來(lái)，慢點(diǎn)啊。普通人得著這個(gè)步行板，步行板有縫隙經(jīng)常往縫隙里卡鞋，像我們經(jīng)走的就習(xí)慣了踏著縫就過(guò)去了”這次更換的是新式橋枕，耐強(qiáng)度更高，質(zhì)地更堅(jiān)硬，可以30多年免維護(hù)，但重量是原來(lái)枕木的好幾倍，盡危大伙兒留意一根根橋枕的縫隙，可意外還出現(xiàn)了，一車(chē)橋枕倒在了地上突然翻車(chē)給大伙來(lái)了個(gè)措手不。1噸多重的橋枕用了半個(gè)小時(shí)才搬回軌道上，原本120分鐘的作業(yè)時(shí)間，此時(shí)只剩下了90分鐘。他們要加快速度把前后20米范圍內(nèi)的160多個(gè)螺栓松掉，大伙爭(zhēng)分奪秒的卯著勁。時(shí)，防護(hù)員報(bào)告有上行列車(chē)正接近，要求大家注意下道避車(chē)王鵬說(shuō)：“必須換完，必須得完，要換不完就是事故了?！?占斌是工友中年齡最大的。年時(shí)他參加京九鐵路建設(shè)，之后留在了這里。疫情期間為了保大橋通車(chē)安全，他三年沒(méi)能回家看望80歲的母親，今年春運(yùn)是疫情防控文文入新階段后的第個(gè)春運(yùn)，王占斌和工友們選擇守崗位。聊城工務(wù)段孫口黃河橋工區(qū)橋梁工王占斌說(shuō)：“春人員也很緊張，也回不去。現(xiàn)老人都老了嘛。一說(shuō)我現(xiàn)在都掉淚，還得晚上偷偷掉。一聽(tīng)母也照顧不過(guò)來(lái)，不說(shuō)了?！?大伙齊心努力下，橋枕按時(shí)更完畢。不僅是橋面，橋頂上也他們維護(hù)的范圍，由于列車(chē)通帶動(dòng)橋梁震動(dòng)，螺絲容易松動(dòng)他們還要爬上30米高的橋頂更換螺栓。冬季的橋上鵹鶘最低氣能達(dá)到-15℃，風(fēng)一吹更是格外寒冷。王鵬說(shuō)：“第一個(gè)防風(fēng)大，從褲腿往上面鉆風(fēng)，再個(gè)就是防止褲腿掛欄桿上的鋼繩上?！睒蝽斪鳂I(yè)是每個(gè)橋梁必備的技能，22歲的楊皓宇去年大學(xué)剛畢業(yè)，是工長(zhǎng)王鵬的五個(gè)徒弟。今天是他第一次爬頂。聊城工務(wù)段孫口黃河大橋區(qū)橋梁工楊皓宇說(shuō)：“在上來(lái)過(guò)程中一直在發(fā)抖，確實(shí)是挺怕的，直到上到鋼梁頂這個(gè)心算是放下?！睋Q完螺栓，已經(jīng)晚上8點(diǎn)，踏著夜色大家回到了工區(qū)。如今，孫口黃河大橋車(chē)有20多名守橋職工，有4名臨近退休，每年都有新生力量不加入，他們?nèi)缤髽虻穆菟ā?枕一樣新老交替，日復(fù)一日保這條物流大通道的暢通。 山東新聞聯(lián)播 山東新聞聯(lián)播 編輯： 何緒剛 陳龍 張潔 閱讀量：1721