讀特客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2023年1月7日訊（深圳特區(qū)報(bào)首席記者 戴曉蓉 通訊員 李宇）交通是城市建設(shè)的基礎(chǔ)，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展基石。2022年，深圳交通運(yùn)輸業(yè)保持持續(xù)、穩(wěn)定快速發(fā)展，全球強(qiáng)勢(shì)影響物流中心建設(shè)進(jìn)一步加快雙港物流發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)，大項(xiàng)目建設(shè)強(qiáng)力推進(jìn)，交惠民工程扎實(shí)落地，交通輸高質(zhì)量發(fā)展取得新成效交通發(fā)展驅(qū)動(dòng)“引擎”動(dòng)十足。深圳特區(qū)報(bào)讀特客端推出2022年度深圳交通十大亮點(diǎn)事件盤(pán)點(diǎn)，一深圳這一年的交通發(fā)展熱。（一）深圳港集裝箱吞量突破3000萬(wàn)標(biāo)箱大關(guān)，穩(wěn)居全球前四2022年，深圳港集裝箱吞吐量3003.56萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)4.39%，創(chuàng)歷史新高。完成深圳首單海上國(guó)際舶LNG加注，LNG接卸量達(dá)1210.95萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1%。新開(kāi)通國(guó)際班輪航線(xiàn)4條、大灣區(qū)組合港11個(gè)、內(nèi)陸港6個(gè)。寶安綜合港區(qū)投入運(yùn)營(yíng)，鹽港區(qū)東作業(yè)區(qū)一期主體工開(kāi)工，西部港區(qū)出海航道期等項(xiàng)目加快推進(jìn)。（二深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨郵吞吐量歷史新高，機(jī)場(chǎng)三跑道等礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快推進(jìn)2022年，深圳機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量150.7萬(wàn)噸，其中，國(guó)際及地區(qū)貨郵吞吐量77.6萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)19.4%；旅客吞吐量2156.34萬(wàn)人次，其中，國(guó)際航線(xiàn)旅客吞吐量15.3萬(wàn)人次、同比增長(zhǎng)65.2%。新開(kāi)河內(nèi)、多哈、紐約等6條國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)，加密洛磯、大阪等10條國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)，國(guó)際及地區(qū)全貨機(jī)點(diǎn)達(dá)34個(gè)?；謴?fù)至洛杉磯、溫哥華、約翰內(nèi)斯堡、斯科等16個(gè)國(guó)際城市的客運(yùn)航線(xiàn)，每周?chē)?guó)際客運(yùn)出航班量近30班，航點(diǎn)與航班同比增加均超過(guò)1倍。全力推進(jìn)機(jī)場(chǎng)三跑道、T1和T2航站樓、樟坑徑直升機(jī)場(chǎng)、觀(guān)瀾導(dǎo)航臺(tái)遷建等基設(shè)施建設(shè)。（三）大鵬灣域深港進(jìn)出船舶實(shí)現(xiàn)“一引航”，大幅降低航運(yùn)和口企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本為促進(jìn)大區(qū)港航融合發(fā)展，會(huì)同香方面合力協(xié)商解決大鵬灣域船舶須接受香港、深圳地雙重引航問(wèn)題，于2022年6月1日起實(shí)現(xiàn)深港引航互認(rèn)和引航合作，由一深圳或香港符合資格的引員提供全程引航服務(wù)，平縮短船舶進(jìn)出深圳港東部區(qū)時(shí)間約2小時(shí)，大幅提升通航效率，降低企柢山運(yùn)營(yíng)本，增強(qiáng)深圳港綜合競(jìng)爭(zhēng)，打造深港交通深度協(xié)作例，得到交通運(yùn)輸部等上部門(mén)充分肯定。（四）新通地鐵5條（段）128公里，軌道交通運(yùn)營(yíng)里程躍全國(guó)第四地鐵12號(hào)線(xiàn)、14號(hào)線(xiàn)、16號(hào)線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)、11號(hào)線(xiàn)福崗段及崗廈北、黃木崗、大運(yùn)綜合通樞紐正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，全開(kāi)通線(xiàn)路的條（段）數(shù)為年最多，全市軌道交通線(xiàn)密度保持全國(guó)第一，軌道通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)559公里、位居全國(guó)第四，軌道交通射能力和可達(dá)性、便利性著增強(qiáng)。（五）桂廟路快化改造一期等交通項(xiàng)目建通車(chē)，有效促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)效聯(lián)動(dòng)桂廟路快速化改造一期）工程西行隧道通車(chē)從前海中心5分鐘可達(dá)深圳灣超級(jí)總部基地、15分鐘可達(dá)福田中心區(qū)，大幅縮前海與市中心區(qū)之間通行間，有力促進(jìn)前海合作區(qū)設(shè)發(fā)展和提升南山高新園區(qū)交通環(huán)境。公常路中山學(xué)深圳校區(qū)段下穿改造工地下隧道順利通車(chē)，實(shí)現(xiàn)明科學(xué)城片區(qū)客貨分離，善深圳中大校區(qū)師生及周居民的出行環(huán)境，助力光北片區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)。橫坪公改造工程完工通車(chē)，有效解坪山大道交通壓力和坪西南片區(qū)交通擁堵?tīng)顩r，面提升片區(qū)居民的生產(chǎn)生質(zhì)量及片區(qū)形象。（六）通固定資產(chǎn)投資再次突破1300億元，為全市經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)作出積極貢獻(xiàn)交通固資產(chǎn)投資完成1340.84億元，完成年度投資計(jì)劃任務(wù)的101.58%。深江鐵路、僑城東路北延、瀾大道北延等項(xiàng)目全面開(kāi)建設(shè)，深汕鐵路、深中通、春風(fēng)隧道、媽灣跨海通、梅觀(guān)高速市政化改造等建項(xiàng)目加快推進(jìn)，羅沙路合通道改造、沙河?xùn)|路北等重大項(xiàng)目前期工作穩(wěn)步展。（七）獲批國(guó)家級(jí)民無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)，加打造全球領(lǐng)先的低空經(jīng)濟(jì)范區(qū)成功獲批國(guó)家級(jí)民用人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)。印發(fā)深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新展實(shí)施方案（2022-2025年）》，組建深圳市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小。加快推進(jìn)智能融合低空統(tǒng)項(xiàng)目立項(xiàng)工作。積極籌深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)深圳市低空經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家委員，籌辦低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展高峰壇，打造深圳低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)聯(lián)盟。大力支持順豐科技美團(tuán)無(wú)人機(jī)等在深開(kāi)展無(wú)機(jī)物流配送業(yè)務(wù)，2022年累計(jì)開(kāi)通無(wú)人機(jī)航線(xiàn)83條、實(shí)現(xiàn)載貨無(wú)人機(jī)飛行30萬(wàn)架次。（八）出臺(tái)全國(guó)首部智能網(wǎng)聯(lián)汽驩頭管理方性法規(guī)，助力智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展《深圳濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理例》正式頒布實(shí)施，成為國(guó)首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理規(guī)。會(huì)同市發(fā)改、工信、警部門(mén)印發(fā)實(shí)施《深圳市能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則》，形基于特區(qū)法規(guī)的智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)創(chuàng)新管理制度體系，加打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新和用高地。截至2022年底，全市累計(jì)開(kāi)放測(cè)試示范路里程達(dá)201公里（坪山區(qū)全域開(kāi)放），向百度、馬智行、元戎啟行等領(lǐng)軍業(yè)發(fā)放測(cè)試示范通知書(shū)222張。支持媽灣智慧港投入38臺(tái)自動(dòng)駕駛集裝箱卡車(chē)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛規(guī)模化應(yīng)。（九）高質(zhì)量超額完成政府民生實(shí)事，全面提升民交通出行獲得感、幸福、安全感優(yōu)化調(diào)整公交線(xiàn)178條，完成125座公交站臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化改造，開(kāi)通交地鐵接駁線(xiàn)路、預(yù)約公等公交特色服務(wù)線(xiàn)路978條，軌道公交一次換乘可建成區(qū)比例提升至92.8%，新改擴(kuò)建非機(jī)動(dòng)車(chē)道548公里，完成689條道路無(wú)障礙設(shè)施整治，打通頭路33條，新增路邊停車(chē)泊位2800個(gè)，超額完成市政府年度交通運(yùn)輸民生事。住建部、百度地圖等布的《2022年中國(guó)主要城市通勤監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示深圳的各項(xiàng)通勤指標(biāo)在超城市中表現(xiàn)優(yōu)異，其中，民通勤單程平均耗時(shí)36分鐘，在北上廣深超一線(xiàn)城中表現(xiàn)最優(yōu)。開(kāi)展全市涉問(wèn)題窨井蓋專(zhuān)項(xiàng)治理，督產(chǎn)權(quán)單位加快整治涉路問(wèn)窨井蓋3萬(wàn)余座、盲道4628處。強(qiáng)化道路運(yùn)輸、港口碼頭、交衡山工程等領(lǐng)域全監(jiān)管，交通運(yùn)輸行業(yè)亡事故宗數(shù)和死亡人數(shù)分別比下降27%、25%，實(shí)現(xiàn)“雙下降”目標(biāo)。（十筑牢交通運(yùn)輸疫情防控“道”防線(xiàn)，以強(qiáng)有力的“統(tǒng)籌”奪取“雙勝利”筑跨境運(yùn)輸“南部防線(xiàn)”，態(tài)優(yōu)化“口岸全接駁+擺渡”運(yùn)輸模式，開(kāi)通“深港境水路運(yùn)輸快線(xiàn)”，推動(dòng)成“水路運(yùn)輸為主、貨車(chē)鐵路運(yùn)輸為輔、航空運(yùn)輸補(bǔ)充”的跨境貨運(yùn)結(jié)構(gòu)。牢交通站點(diǎn)“北部防線(xiàn)”組織38個(gè)“兩站一場(chǎng)一港口一服務(wù)區(qū)”和88個(gè)高速公路和城際道路落地核酸測(cè)服務(wù)，嚴(yán)把輸入第一關(guān)筑牢市內(nèi)交通“中部防線(xiàn)，建立完整覆蓋17個(gè)行業(yè)領(lǐng)域、35萬(wàn)人的“白名單”管理制度，全國(guó)率先推公交防疫“一碼通行”?