西部網(wǎng)訊（者 郭佳欣 通訊員 糜強）1月21日21時，除夕夜。中國鐵西安局集團限公司安康務(wù)段檢修庫，距離地面2米多深的機里，46歲的輪軸工張輝目不轉(zhuǎn)睛盯不落輪鏇輪床的刀片作處，每2分鐘他就要用鐵清理一下鋼，一刻也不放松。在這闔家團圓的晚，他要對諧電2型1022機車8個輪軸進行鏇，刀片與機車輪摩擦的響和空氣中漫的刺鼻氣，充斥著整操作間。張在操作鏇輪。安康機務(wù)位于秦巴山腹地，配屬車254臺，負責襄渝、康、陽安、平、隴海等1800余公里的客貨牽引務(wù)，運輸任繁重，對機質(zhì)量要求極。列車在運時，受長期擦制動、彎與鋼軌偏磨輪對空轉(zhuǎn)滑等因素影響會導致輪子生多邊形或徑不一致，徑誤差過大就會產(chǎn)生機跳動現(xiàn)象，僅影響火車機的操縱，會影響列車行安全。為，對測量數(shù)不合規(guī)的機輪對，要立扣車進行鏇。張輝作為責輪對鏇修輪軸工，要據(jù)當班報修劃，對需要修的機車輪進行鏇修，各個輪對的徑值鏇修至定范圍。今已經(jīng)是他在的第26個春運了。張輝觀察車輪鏇情況。接班，張輝認真檢查好設(shè)備細致核對當鏇修計劃，定好方案，好安全預想準備開始作?！皫靸?nèi)是電區(qū)，需要們自己使用控的公鐵兩車把機車推去?！睆堓x有公鐵兩用操作資格證只見他遙控縱著一臺四方方的公鐵用車，上軌、連掛、試，一切準備緒。他輕輕動遙控器搖，機車就被慢向里推動同事伏雷凱機床邊盯著對與機床刀位置對準后暫停，張輝迅速按下剎鍵?！版涊?先挑輪徑最的鏇，把最值確定下來其他就好辦，不然就很可能會返工你看這個車二軸數(shù)值最，我們從這軸開始鏇。張輝指著鏇計劃單上的徑數(shù)據(jù)介紹張輝對著機電腦操作界，操作機床頂將輪軸向頂5厘米左右，然后抽走動鋼軌，將夾、檢測輪大小、輪緣度、輪對跳量等一系列備工作做好，再選擇好工程序、設(shè)好鏇修數(shù)據(jù)啟動走刀加。透過觀察，看見車輪始旋轉(zhuǎn)，張就用長嘴噴從作業(yè)孔伸去向輪緣邊噴上一圈兒滑油，防止磨。“同軸對間輪徑誤不能大于1mm，我們追求的是0誤差。要調(diào)整好刀角度，始終察機床顯示值，不敢走，每2分鐘就要用鐵鉤清一下鋼屑，免鋼屑卷進承，造成運中摩擦過熱”鏇刀與輪劇烈摩擦冒藍色濃霧，傳來刺鼻的味，張輝盯鏇刀處，不用一根近2米長的鐵鉤將屑鉤掉，然放進收納桶。張輝在操公鐵兩用車機車推進庫鏇輪機床上據(jù)張輝介紹他和同事伏凱要負責17道和20道機床作業(yè)，一輪對從上臺鏇好，前后一個多小時“一晚上最要鏇8個軸，基本上是全精神高度集，連喝水上所都得跑步根本顧不上考別的事兒”張輝說。去年我們也年三十夜班干我們這行習慣了，心旁顧地把工干好，才對起現(xiàn)在這么的生活。新了，祝愿家幸福安康，子學習進步”零時，跨的鐘聲響起周邊的村莊起陣陣鞭炮，張輝透過察孔，許下新年愿望。 編輯：胡一