IT之家 1 月 9 日消息,SK On 在 2023 年 CES 上展示了其電池充電技,這家韓國電池制商聲稱,其技術(shù)旨將電動(dòng)汽車電池的電時(shí)間減少到 18 分鐘,比目前電動(dòng)汽車普遍的 30 分鐘充電時(shí)間減少近一半。據(jù) SK On 官網(wǎng)稱,該公司在 2018 年收到一家全球汽車造商的請(qǐng)求,要求公司制造一種可在 18 分鐘內(nèi)快速充電的電動(dòng)汽車(EV)電池,該公司答了該制造商的請(qǐng)求于是便研發(fā)了 SF 電池(Super Fast Battery,超級(jí)快速電池),SK On 在今年的 CES 2023 上展示了這種電池,并且得了“嵌入式技術(shù)類別的最佳創(chuàng)新榮獎(jiǎng)。據(jù)悉,快速充的關(guān)鍵是關(guān)于在充的情況下減少鋰插時(shí)的陽極電阻。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),SK On 公司應(yīng)用了其獨(dú)特的涂層技術(shù)大大降低了電阻,提出了一種新的電材料,提高了充電度。該公司還應(yīng)用一種制造解決方案最大限度地減少了 SBR 的使用,這是一種在涂層過程導(dǎo)致產(chǎn)生電池電阻粘合劑。一般來說快速充電會(huì)縮短電的壽命。例如,如電動(dòng)車電池的保修準(zhǔn)被設(shè)定為循環(huán)壽為 1000 次,那么快速充電的標(biāo)被設(shè)定為 400 次。但對(duì)于 SF 電池來說,其電池命并不受快充的影,循環(huán)壽命也可以到 1000 次,SK On 稱這是該公司嚴(yán)格測(cè)試后得的成績。SK On 公司在 2019 年完成了 SF 電池的開發(fā),2021 年,配備 SF 電池的電動(dòng)車型在市場(chǎng)上首次堤山相該公司現(xiàn)在的目標(biāo)制造可以在 10 分鐘內(nèi)快速充電的池?