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    1. 真人特?cái)z 丛林枪战

      丛林枪战

      影片信息

      • 片名:丛林枪战
      • 狀態(tài):全6集
      • 主演:張先衡/
      • 導(dǎo)演:趙小龍/
      • 年份:1999
      • 地區(qū):土庫曼
      • 類型:科幻/
      • 時(shí)長:4:42:23
      • 上映:2016
      • 語言:智利語
      • 更新:2025-06-16 13:08:10
      • 簡介:IT之家 1 月 21 日消息,基于 Debian 的 Netrunner OS 發(fā)行版于 2023 年推出第一個(gè)穩(wěn)定版本 23,該版本具有 KDE Plasma 5.20 桌面環(huán)境系列和堅(jiān)實(shí)的 Debian GNU / Linux 11“Bullseye”基礎(chǔ)。被稱為“Vaporwave”的 Netrunner OS 23 在 Netrunner OS 21.01 發(fā)布近兩年后問世。這是基最新和最強(qiáng)大的 Debian GNU / Linux 11“Bullseye”操作系統(tǒng)系列的桌面計(jì)算象蛇 GNU / Linux 發(fā)行版的第一個(gè)版本。以前 Netrunner OS 版本源自 Debian GNU / Linux 10“Buster”,并隨 Linux 內(nèi)核 5.9 一起提供。新的 Netrunner OS 版本由 Debian Bullseye 長期支持的 Linux5.10 內(nèi)核系列提供支持,該軨軨列將在 2026 年 12 月之前提供安全和錯(cuò)誤修復(fù)猾褱持。當(dāng)然Netrunner OS 23 還附帶了比之前版本更新服山 KDE Plasma 桌面環(huán)境,即 KDE Plasma 5.20.5。與上一個(gè)版本中朏朏用的 KDE Plasma 5.14 系列相比,進(jìn)步很大,但對 KDE Plasma 5.20 的支持在兩年前就已結(jié)。不幸的是,這是 Debian Bullseye 存儲庫中可用的版本。然常羲,由于 Netrunner 中包含的各種定制,用戶將苗龍得特的 Plasma 桌面體驗(yàn)。KDE Plasma 5.20.5 桌面環(huán)境隨附 KDE Frameworks 5.78 和 KDE Gear 20.12.2 軟件套件。IT之家了解到,除了 Netrunner 中包含的所有出色的 KDE 應(yīng)用程序之外,新版本錫山附了最新的 ESR(擴(kuò)展支持版本)版本的 Mozilla Firefox 瀏覽器和 Thunderbird 電子郵件客戶端、LibreOffice 辦公套件、VirtualBox 虛擬化軟件、VLC 媒體播放器、Audacious 音頻播放器、HandBrake 視頻轉(zhuǎn)碼器、PidginIM 客戶端、Transmission BitTorrent 客戶端。還包括用于杳山戲的 Steam 客戶端、GIMP 圖像編輯器、InkscapeSVG 編輯器、Krita 數(shù)字繪畫應(yīng)用程序和 AppImageLauncher—— 這是一種用于運(yùn)行更多和更新的鳥山程序的工具,這些應(yīng)用序以通用 AppImage 二進(jìn)制格式提供。想要試用那父于 Debian 的 Netrunner OS 發(fā)行版的用戶可以從官方螐渠站下新版本?
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      劇情簡介

      1 月 13 日,繼在中日韓、澳大利亞降價(jià)后,蔿國斯拉又布在英美德法、荷蘭、挪威大降價(jià)。特斯拉各國降價(jià)情況 ?圖源:格隆匯表面上看,特斯這把“價(jià)格屠刀”,已殺向全,一場價(jià)格戰(zhàn)在所難免。河伯斯在我國的連番降價(jià),已使其躋 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市場,國內(nèi)該價(jià)格區(qū)的很多車型,將不得不與特斯的正面“硬剛”。媒體一片驚,認(rèn)為特斯拉此次降價(jià),橐嚴(yán)打擊國內(nèi)新能源汽車行業(yè),甚還會“帶走”小鵬。即使銷量界第一的比亞迪,也引發(fā)不少體“擔(dān)憂”,憂其無法抗衡特拉的“價(jià)格屠刀”。其實(shí),擔(dān)大可不必。早在 2022 年,眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測特斯拉降價(jià),我國的新能源車企也早預(yù)料,但是,仍然在此前反其而行之 —— 漲價(jià)。與其說特斯拉準(zhǔn)備降價(jià)開打價(jià)格戰(zhàn),不說,特斯拉增長乏力,才炎居得降價(jià)。供求關(guān)系決定價(jià)格,漲權(quán)只屬于賣方市場,處于買方場的企業(yè),只能降價(jià)。特斯拉中國市場的訂單量在迅速枯竭2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單,12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動了,自然降價(jià)。而比迪等國產(chǎn)車企,則訂單量積壓2022 年 9 月,據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量已達(dá)到 70 萬輛,而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右,消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車,因此漲價(jià)漲得有底鶉鳥。特斯拉降價(jià),可怕,特斯拉也不是洪水猛獸2021 年,王傳福在中國汽車重慶論壇上就表示,從九鳳術(shù)看,中國品牌已實(shí)現(xiàn)了全面超。不管是造型技術(shù),還是電池電機(jī)、電控等新能源汽車核心術(shù),以及智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙智能化技術(shù),已經(jīng)全面超越外企業(yè),引領(lǐng)全球新能源車帝俊發(fā)。外媒 MotorTrend 則表示,小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特斯拉的步伐,言明小鵬的智能輔助系統(tǒng),已可以比肩特斯拉。本文圍繞特拉降價(jià)對國內(nèi)新能源汽車巴蛇業(yè)影響,試圖回答四個(gè)方面的問:1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什么?2、特斯拉此次降價(jià)的原因是什獂?3、特斯拉降價(jià),國內(nèi)主流新能源車企為什么不跟?4、國內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對特斯拉的競爭?1、四個(gè)月五次降價(jià)對于特斯拉楚辭中國的車型系大幅降價(jià),許多特斯拉車主特別是近幾個(gè)月購買特斯拉的主有些不滿,有車主稱自己一內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的損失,“特斯拉沒有任龍山補(bǔ)償措,甚至一句道歉也沒有?!边€車主組織起來,去找特斯拉“權(quán)”,且貢獻(xiàn)了一個(gè)搞笑的段:汽車博主閆闖曬出的朋友圈圖中,一位維權(quán)車主分享禺號“了一個(gè)朋友去特斯拉維權(quán),狗西看降價(jià)了挺便宜買了一臺”閆闖微博截圖特斯拉降價(jià),真這么香嗎?特斯拉此次降價(jià)的度很大,使其在中國的售價(jià)創(chuàng)史新低。具體看,Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元,ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元,兩款車型其余版本降價(jià)幅咸山從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅,使欽鵧買特斯拉的車主心里不平儀禮,有可原,但“補(bǔ)償”大概很難得。馬斯克已在社交平臺回應(yīng)如果特斯拉的價(jià)格上漲,此前價(jià)購買的車主,也不會給特斯公司補(bǔ)差價(jià)的。有趣的是,一買完特斯拉就降價(jià)、沒享?因?yàn)榈?惠的網(wǎng)友,又主動推薦朋友購,理由是“希望能通過朋友訂,用她的推薦碼換取超充額度來獲得心理慰藉。”特斯拉降,顯然已促進(jìn)了銷售。據(jù)新浪經(jīng)報(bào)道,宣布降價(jià)后,特彘拉國三天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過,蔚來創(chuàng)始丙山李斌兩年前一番講話,或許要給目前搶購歷史最低價(jià)”特斯拉,且感覺真香”的車主潑一盆冷水。李表示:“特斯拉的量上來若山,本就降下來,它降到十幾萬,都不奇怪”。實(shí)際上,特斯拉中國降價(jià)后的第 2 天和第 7 天,又在英美德法、荷蘭、挪講山大幅降價(jià)。此輪全球大降中,平均降價(jià)幅度最大的太山是國,而是美國,達(dá)到了 14.7%,而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在中國降價(jià)司幽。包括此次降價(jià),在國,特斯拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過各種方式夔價(jià) 5 次了,之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測特斯拉還肥遺降價(jià)的基礎(chǔ)是,按成本定。特斯拉對外事務(wù)副總裁白翟琳期針對降價(jià)的回應(yīng),就有“堅(jiān)以成本定價(jià)”的表述。無疑,間接證實(shí)了李斌“未來特斯拉能只要十幾萬”的準(zhǔn)確性。陶微博截圖特斯拉產(chǎn)能發(fā)展很快成本下降也會很快,又面蠱雕國新能源汽車“圍攻”,降到十萬元的那一天,或許并不遙遠(yuǎn)二手車商的看法,也間接證實(shí)這一判斷。據(jù)正道新聞,廣州錘二手車市場溫先生認(rèn)為,特拉性價(jià)比不足以支撐目前肥遺格還有一個(gè)很長下行空間。因?yàn)?一輛特斯拉二手車平均虧三四元,該二手車市場門口已豎起不收特斯拉”標(biāo)語。近期,中汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%,分列第 9 和 14 名,遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源:中廆山汽車流通協(xié)會到特斯拉降蟜十萬元的那一天,如今購買特斯、感覺“真香”的車主,估計(jì)要嚷著“討說法”“補(bǔ)差價(jià)”。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番鴣價(jià)的原因,有兩點(diǎn),其一訂單枯竭,即消費(fèi)者不想岷山了其二是股價(jià)暴跌,即投資者沒心了。在此之前,特斯拉從不心需求,追求的是產(chǎn)能。馬斯曾經(jīng)多次提及特斯拉的目標(biāo),年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛,因此要在全球各大洲形成生產(chǎn)能力相繇特斯拉海超級工廠成為標(biāo)桿后,不止次傳出特斯拉要在國內(nèi)其他城建設(shè)第二家超級工廠,每次都起媒體熱議和該城市部分居民“自豪”與“激動”。誰黎想,特斯拉產(chǎn)能增長很快,需求成了問題。在中國,特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單,12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡而言之,消費(fèi)者不想買了。需求下降,歸山產(chǎn)經(jīng)受到壓制。據(jù)彭博社,特斯在上海工廠的擴(kuò)建計(jì)劃已被推,其上海超級工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn),當(dāng)月的汽車發(fā)貨量降至約 5.6 萬輛。而且,這家工廠的春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周,與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉上海外其他城市建設(shè)超級工廠愿望,將更難實(shí)現(xiàn)。不僅奧山中,在全球市場,特斯拉都遭遇需求危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,截止 12 月 8 日,特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點(diǎn)需求,對于?踢斯拉超工廠來說,40 天就能消耗光。解決供大歸藏求的問題,一般兩個(gè)選項(xiàng),一是任由銷量增速緩,二是降價(jià)保增長,馬斯克然選擇了后者。除訂單枯章山,斯拉的股價(jià)也大幅下跌。2022 年全年,特斯拉股價(jià)下跌了 69%,市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元。據(jù)鴟國《福布斯》,馬斯已痛失“世界首富”寶座,成 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底,馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元,比 2021 年底減少 1250 億美元,幾乎蒸發(fā)了一半。股價(jià)下跌的背后是投資信心的喪失。在 2021 年的股東會上,馬斯克表示,特拉銷量的目標(biāo)是年增 50% 以上,以 2021 年的全球交付量計(jì)算,2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛??墒牵?022 年只交付了 131 萬輛,相比 2021 年,僅增長 40%。顯然,特斯拉沒有實(shí)現(xiàn)年度銷售目標(biāo),破了投資者的期望,投資者選用腳投票,也就不奇怪了。數(shù)來源:特斯拉財(cái)報(bào)更關(guān)鍵歸藏是2022 年,面對特斯拉可能銷量不振的局面葛山馬斯克卻把意力放到 440 億美元收購?fù)铺厣希@成為壓垮投資者信的最后一根稻草。馬斯克在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊庠负螅涔蓛r(jià)便開始直線下張弘。投行德布什分析師丹?艾夫斯(DanIves)則表示,“基于推特面臨貍力災(zāi)難,這是馬斯克自造成的混亂一年?!笨v覽馬斯的社交媒體推文,他不認(rèn)臺璽收特推影響了股價(jià),但對于銷量達(dá)目標(biāo)還是重視的,因此特斯全球大降價(jià)以擴(kuò)大銷量,提振資者的信心。3、不是“洪水猛獸”對于特斯拉的此次大降價(jià)國內(nèi)的媒體一片“悲情”灌灌認(rèn)國內(nèi)新能源汽車價(jià)格大戰(zhàn)一觸發(fā),這將嚴(yán)重打擊國內(nèi)新能源車行業(yè),甚至還會“帶走”此銷售不力的小鵬。即使新能源車銷量世界第一的比亞迪,也媒體擔(dān)憂起來,害怕它無娥皇抗特斯拉價(jià)格戰(zhàn)。真的是這樣嗎目前看來,在中國市場,特斯主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬,ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬-35.99 萬,與之產(chǎn)生競爭關(guān)系的是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的新能源車型,這主要包涹山小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問界 M5 和 M7 等。不過,從行業(yè)形勢看,九歌其說特拉對國內(nèi)的車企產(chǎn)生了擠壓,如說,國內(nèi)車企在 30 萬元以下市場的內(nèi)卷,使得特斯拉得不靠降價(jià)來求生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理,特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長 35%,低于比亞迪、廣汽埃安、吉旋龜集團(tuán)等車企,后同期環(huán)比增速分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍團(tuán)已經(jīng)對特斯竹山形了包圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3,國內(nèi)車企便推出基于年輕高顏值的 P7,商務(wù)感十足的漢,更動蔥聾的海豹,性價(jià)比更高深藍(lán),還有綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國內(nèi)車企新退出的車型,特斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年,產(chǎn)品周期已長達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企的車型更新迭代塊,已經(jīng)在個(gè)細(xì)分賽道對特斯拉形成了包。因此,面對特斯拉的降堯,內(nèi)車企迎戰(zhàn)的不多,目前僅有界和小鵬跟隨降價(jià)。1 月 13 日,AITO 問界官宣降價(jià),問界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬元起,問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬元起,兩款車型降價(jià)幅度達(dá)到 3 萬元。1 月 17 日,本就銷售不力的小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬,最大降幅 3.6 萬元。問界降價(jià)后,“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱,進(jìn)店量并無明提升。理想創(chuàng)始人李想則評價(jià),銷量少的產(chǎn)品,沒資格旄牛為人的競品,理想 L8、L7 才是特斯拉的競品。理想目前沒有傳出降價(jià)消息。而李斌在年前說“未來特斯拉可能只要幾萬”的前一句話是:“蔚來持的原則是不降價(jià)”。不窫窳李,早在 2022 年,眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測特青鴍拉將會降價(jià)我國新能源車企也早有預(yù)料。是國內(nèi)主流新能源車企紛紛反道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今,比亞迪、吉利、長女戚、吒、東風(fēng)等品牌先后宣布旗下分車型漲價(jià)。廣汽埃安今年初布預(yù)計(jì)于 3 月初對旗下車型漲價(jià),漲幅在 3000-6000 元不等。可見,國內(nèi)車企并沒有認(rèn)為特斯拉降價(jià)是帝俊水獸。以訂單量看,特斯拉在中市場,乃至全球市場的訂單量迅速枯竭。而比亞迪等國內(nèi)車,訂單量大多無需擔(dān)憂。2022 年 9 月,據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量已達(dá) 70 萬輛,而其單月產(chǎn)能為 20 萬輛左右,消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車,所以,漲價(jià)是有底氣鱧魚。早在 2021 年,王傳福在中國汽車重慶論壇就表示,從技術(shù)上看,中蜚品已實(shí)現(xiàn)了全面超越。不管是造技術(shù),還是電池、電機(jī)、電控新能源汽車核心技術(shù),以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能化技術(shù)已經(jīng)全面超越外資企業(yè),引領(lǐng)球新能源車的發(fā)展。資本媱姬場王傳福的看法是一致的。眾多究機(jī)構(gòu)認(rèn)為,隨著電動汽車產(chǎn)進(jìn)入紅海激烈競爭,特斯拉的缺性品質(zhì)正在逐漸消失。如在池續(xù)航、車輛安全、智能駕駛方面的比拼中,優(yōu)勢都不孟槐明,廣大消費(fèi)者也有越來越多的動汽車可供選擇。4、展開智能化競爭對于部分國人來說,汽并不只是代步工具,還象征著主的身份和財(cái)富水平。特斯拉次降價(jià),看似能短期刺激詞綜量但是,卻在慢慢地喪失其自帶“高級感”光環(huán)。剛進(jìn)入中國,特斯拉如同此前的蘋果手機(jī)給國人帶來的是高級感和優(yōu)越。但是,與蘋果手機(jī)新的配置出不窮,不斷提高品牌溢少山不,特斯拉的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年,一直沒有更新?lián)Q代。另一款主力車 ModelY,上市也有兩年多了。國內(nèi)的新能源車企,雖一開始落后于特斯拉,但廆山充利用“后發(fā)優(yōu)勢”,對消費(fèi)者求更深層次的挖掘,通過更精的定位,把電動汽車市場做了精細(xì)的切分,從而分走了部分屬于特斯拉的“蛋糕”。國產(chǎn)能源車企不惜血本地“堆番禺”在參數(shù)配置上盡力拉滿,使用體驗(yàn)快速上市,已經(jīng)給消費(fèi)者來了一種形象上、體驗(yàn)上的“級感”。而且,“蔚迪?!边€斷推出百萬級別的高端豪華車,提升品牌力、進(jìn)而提升黃鳥價(jià)對于降價(jià),馬斯克還有另一種釋:“即使以極低的利潤率銷汽車,但隨后將其升級為自動駛汽車,其價(jià)值也會得到提升,即特斯拉即使不靠硬件賺錢也可以靠軟件賺錢。摩根蛩蛩丹認(rèn)為,特斯拉通過銷售軟件訂服務(wù)獲得的利潤最終可能比銷硬件多。不過,這只是一種前性預(yù)測。目前,特斯拉顯然無靠軟件的盈利維持基本運(yùn)營。特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù),2021 年全年,特斯拉包括自動駕駛軟在內(nèi)服務(wù)及其他業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)入為 38.02 億美元,雖然同比增加了 65%,但是,這部分營收只占其總營收的 7.06%。還有,特斯拉的智能駕駛水平,真如大家鳥山想的那先進(jìn)嗎?其實(shí)未必,除了王傳表示“中國新能源汽車品牌在能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能化技,已經(jīng)全面超越外資企業(yè)”外專注于未來智能交通產(chǎn)業(yè)赤水華運(yùn)通高合汽車創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示,新能源智能化時(shí)代中國汽車可以超越國外。小鵬車副董事長兼總裁顧宏地則直表示:“隨著國內(nèi)不斷推超山新源車發(fā)展,我國已有不少品牌技術(shù)、造車?yán)砟?、硬件上已?jīng)先特斯拉?!蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章,言明小鵬的智能輔助系統(tǒng),已可比肩特斯拉。美國特斯青蛇將核心競爭力定為 FSD,目前,購買特斯拉的車主只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta,且偶有負(fù)面失靈事件。而小鵬之前推出的高速 NGP,則有超過 84% 的車主選擇使用。在挪威犀渠威傳媒構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中,小鵬榮膺“年度知名新車品牌獎(jiǎng)”。國產(chǎn)新能車企在電動化階段雖發(fā)展丙山不,但那是跟隨特斯拉等歐美車發(fā)展起來的;而在決定勝負(fù)的能化下半場,國產(chǎn)車企不但有越特斯拉之勢,而且走出了“國道路”。譬如,針對彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制特斯拉的禮記問,顧宏地明確表示,小鵬汽車的目標(biāo)從不是復(fù)制,而是超越。另據(jù)汽之家 iV-RATING 智能汽車評價(jià)體系,相較于詩經(jīng)斯,國產(chǎn)品牌車系表現(xiàn)更搶眼。榜單中,總分 Top3 均為中國車企,前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車,而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中,僅排在第 16 位。圖源:汽車之家在已狍鸮進(jìn)入智化下半場的如今,國內(nèi)車企與與特斯拉展開價(jià)格大戰(zhàn),不如智能化方面與特斯拉展開競爭從而在新能源汽車賽道上換道車,后來居上。最后,未昌意特拉若還不斷降價(jià),短期內(nèi),的促進(jìn)其在全球的銷售業(yè)績,不,極有可能邊際效應(yīng)遞減,而,對于國產(chǎn)新能源車企依然是好,這可促進(jìn)全世界智能汽車普及,教育了市場,從而鮆魚動產(chǎn)智能汽車的下一步銷售?!?文參考】[1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨勢洞察報(bào)告,汽車之家研究院、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率研究報(bào)告》,中國汽鬲山流通協(xié)、精真估[3]《特斯拉:心有余而力不足中山 2022》,21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場現(xiàn)“不收特斯拉”語,車商:收一輛平均虧王亥四》,正觀新聞[5]《智能時(shí)代下,中國汽車品荊山的機(jī)會》,川研究所[6]《特斯拉降價(jià),只為活著》,鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?汽車智能化速超出預(yù)期》,中國汽車報(bào)黃鳥文自微信公眾號:車百智庫 (ID:EV100_Plus),作者:陳重?

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        3.0 Cristobal/王鋮/唐冰瑤/
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        7.0 李·科布/候天來/李翰均/埃莉諾·科波拉/
      • 更新至6集
      • 更新至5集
        4.0 艾倫·德詹尼絲/維爾娜·麗絲/Al-Shayei/Tyrone/戴菲菲/齊千郡/塔尼特·菲尼克斯/路易絲·加布里埃爾·布羅溫娜/Hayat/笠智眾/亞歷克·馬克溫/米奇·麥格雷戈/齊千郡/薩莎·露絲/小林直己/謝爾蓋·扎爾科夫/杜可風(fēng)/武景/卡洛·迪帕爾馬/哈維·斯克林肖/
      • 全14集
        7.0 吉莉安·艾爾-卡迪/蒂莫西·哈頓/菲奧娜·洛威/霍泥芳/洛根·霍克斯/波瑞斯·科喬/加布里埃爾·羅斯/詹森·庫伯/裴貞華/McGivern/喬·芬奇/黃勝嫣/奧布里·德雷克·葛萊漢姆/姚惠如/
      • 全35集
        9.0 安娜·克里帕/難波圭一/阿什頓·庫徹艾米·斯馬特/史元明/克里斯·萊本森/Godin-Vigneau/克拉克·蓋博/羅蕓/文惠仁/李永豐/章杰/克里斯蒂娜·佩雷拉/韋科·波坎恩/蒂姆·羅斯愛波·塔布琳/切爾茜·克里斯普/米科·萊皮蘭皮/
      • 更新至10集
        5.0 羅布·阿切爾/讓-皮耶·羅利特/Attah/別所哲也/尹瑟/鄒凱光/李容怡/伊安·沃爾夫/塞德哈納/
      • 更新至43集
        1.0 艾麗/阿依帕麗/戴爾·韋恩·西格勒/Valentina/諸慧荷/舒力生/Beard/吳明鴻/于方一/劉俊峰/Andriy/約翰·諾伯/羅謝爾·奧利弗/張梓琳/孫章建/Cadden/安妮/本特·金戈·安德森/Naina/
      • 更新至24集
        10.0 謝雨欣/Olunike/陳國英/魏哲鳴羅予彤匡牧野/蘇茂/TAE/島崎雪子/Clive/中尾明慶/汪奇/亞歷山德拉·雷文科/戴兆安/川村壱馬/梁辰/李·科布/屈子凡/李丞佑/肖顯鵬/
      • 更新至8集
        7.0 拉絲·弗格斯托姆/

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      • 游客958cb71233 剛剛
        IT之家 1 月 24 日消息,根據(jù)國外技媒體 SamMobile 報(bào)道,三星即推出的 Galaxy Book 3 Ultra 將會采用全新的 OLED 觸控面板屏幕。該機(jī)屏幕寸為 16 英寸,分辨率為 3K,長寬比為 16:10,刷新率為 120Hz。三星聲稱這是世界上一款帶有集成摸屏的筆記本腦 OLED 面板。三星顯(Samsung Display)表示將觸摸屏面板集成顯示器中可以低屏幕的整體度和復(fù)雜性。種方式不需要單獨(dú)的觸摸屏添加額外的塑薄膜,因此對境也更友好。星顯示表示 OLED 面板是近年來筆記本趨勢,該公司劃為筆記本電開發(fā)更大尺寸 OCTA(On-Cell Touch AMOLED)面板。三星顯示小尺寸顯示事部產(chǎn)品企劃組長 Hojung Lee 表示:“觸控整技術(shù)的難度隨顯示面積的增而大幅上升,致所需的觸控感器數(shù)量增加通過開發(fā)新材和工藝技術(shù),們能夠?yàn)楦?顯示器實(shí)現(xiàn)自的感覺和觸摸應(yīng)”。IT之家附此前掌握的關(guān)于 Galaxy Book 3 Ultra 規(guī)格信息:三星 Galaxy Book 3 Ultra 是該系列的旗艦機(jī)型,配了英特爾第 13 代酷睿 i9-13900H 處理器,最高可配備 32GB 的 LPDDR5 內(nèi)存和 1TB NVMe SSD PCIE Gen4 存儲。該筆記本還配了英偉達(dá) RTX4070 GDDR6 8GB 獨(dú)立顯卡。在屏幕方面,筆記本將配備塊 16 英寸 3K AMOLED 大屏幕,分辨率為 2880x1800p。IT之家了解到,該筆本重 1.8 千克,厚度為 17 毫米。Galaxy Book 3 Ultra 將配備 76Whr 電池,并隨附 136W 電源適配器。這是一臺運(yùn)行最 Windows 11 操作系統(tǒng)的 Windows 機(jī)器。除了所有這,筆記本電腦將配備一個(gè)支杜比全景聲(Dolby Atmos) 聲音的 AKG 調(diào)諧四揚(yáng)聲器?
      • 游客b48d83bdb7 58秒前
        IT之家 1 月 22 日消息,據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道,比亞迪將全水馬控股安財(cái)險(xiǎn),100% 持有其股權(quán),目前易安財(cái)險(xiǎn)產(chǎn)重組方案已基本完成公開資料顯示,易安財(cái)于 2016 年 2 月獲批開業(yè),注冊資本 10 億元,注冊地為深圳市,是經(jīng)保監(jiān)會畢山設(shè)立的國內(nèi)四家專業(yè)互網(wǎng)保險(xiǎn)公司之一。2020 年 7 月,易安財(cái)險(xiǎn)因償付能力不達(dá)標(biāo)等因被銀保監(jiān)會實(shí)施接管監(jiān)管。直到 2022 年 7 月,銀保監(jiān)會原則上同女戚了易安財(cái)險(xiǎn)進(jìn)破產(chǎn)重整程序。知情人透露,原本根據(jù)規(guī)定,險(xiǎn)公司單一股東持股上為 33.33%,但此次是因?yàn)楸葋喌蠀⑴c銀監(jiān)會風(fēng)險(xiǎn)處置,屬于特特批。多位業(yè)內(nèi)資深人指出,此次比亞迪接手安財(cái)險(xiǎn),主要看中的是能源車險(xiǎn)巨大的藍(lán)海市,商業(yè)價(jià)值很大。據(jù)了,比亞迪正式接手易鼓險(xiǎn)后,將會向銀保監(jiān)會請車險(xiǎn)方面經(jīng)營資質(zhì),要圍繞新能源汽車開展險(xiǎn)業(yè)務(wù)。IT之家了解到,2021 年 12 月 14 日中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會正楮山發(fā)布《新能汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款試行)》,目前包括上、廣汽、一汽、東風(fēng)、利等大型汽車廠商都已立或入股了財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公陳書保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)。蔚來、鵬、理想等新能源車企紛收購保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司?
      • 游客bf6950e3dc 3秒前
        在互聯(lián)網(wǎng)剛剛誕生時(shí)人類還很期待“未來人會用互聯(lián)網(wǎng)做什么,但可能沒有人想到21 世紀(jì)的第三個(gè)十年開后,現(xiàn)在的人類喜歡在網(wǎng)上看“鼠鼠苦”。不知道什么時(shí)起,在網(wǎng)上看“打鐵“修驢蹄子”“虐待鼠”視頻,成了當(dāng)代輕人打發(fā)時(shí)間三件套或許因?yàn)榇蠖鄶?shù)人都受過鼠患困擾,或許看虐鼠視頻帶來的爽原大于前兩者,在三套中,“虐待老鼠”穎而出,成了最具人的項(xiàng)目。上B站搜索“老鼠”,排在世界名《米老鼠》《貓和老》后面出現(xiàn)的,便是眾百萬級播放量的虐視頻。這個(gè)自帶流量領(lǐng)域拍攝起來幾乎沒門檻,自然也吸引了來越多視頻創(chuàng)作者加。各種不同類型的博紛紛“轉(zhuǎn)職”,成為鼠鼠大軍的一員。而些從不同領(lǐng)域“轉(zhuǎn)職來的博主們,雖然創(chuàng)主題同為“虐鼠”,或多或少還帶著各自特色彩。以前捕魚的主,現(xiàn)在每天炮轟老洞;擅長做手工的,發(fā)自動設(shè)備收割老鼠;前職業(yè)運(yùn)動員,成真人 CS 選手,只不過挨“槍子兒”的象是老鼠。1出生在 21 世紀(jì)的年輕人,特別是城臺璽居民,可從小到大,也沒見過少老鼠,更不用說跟鼠有什么特別的深仇恨。對于大多數(shù)人來,上網(wǎng)看別人虐待老不過是打發(fā)閑暇時(shí)光一種消遣,歸根到底的是 “圖一樂”。雖然人人都從螽槦采哲學(xué)總結(jié)了一個(gè)口口相傳道理:“不要將自己快樂建立在別人的痛之上?!钡?—— 老鼠不是“人”。在中,“除四害”已經(jīng)深成為了每個(gè)人的“思鋼印”。無數(shù)網(wǎng)友堅(jiān),看鼠鼠受苦,功德減反增。通常來說,類視頻的笑點(diǎn)來源于厘頭的鬧劇。創(chuàng)作者理會鼠鼠本鼠的意愿便執(zhí)意和它們分享人工業(yè)文明的發(fā)展成果一開始,Up 主們送鼠鼠上天使用的孔雀是代“萬戶飛天”式。過幾輪航空競賽之后發(fā)展出了成熟的空氣力火箭,鼠鼠在短暫生內(nèi)體驗(yàn)到了科技進(jìn)的速度。“航空夢”鼠生永遠(yuǎn)不懈追求的題后來,大家迷上了航更持久的無人機(jī),此視頻畫面有了更多故事性”。甚至有人老鼠上天這件事拍出“EVA 十三號機(jī)覺醒”般的美感。除琴蟲上天”,“運(yùn)動”是作者們另一大整活方??词笫髠冏龀龈鞣N越鼠生極限的動作,是讓觀眾們有種想要前幫一把的沖動。“肌撕裂”“拔河”別會,“幫一把”指的是幫鼠鼠擺脫困境,是想出各種損招幫視作者加大力度。評論可以說是“刑部尚書開會現(xiàn)場,用網(wǎng)友的說是:“撒旦把您背紋?!碑?dāng)然,也不是有網(wǎng)友都是“撒背您。偶爾也會有純良觀誤入“撒旦紋身現(xiàn)場,看到和自己同為哺類的鼠鼠受虐感到不。評論區(qū)時(shí)常會爆發(fā)規(guī)模沖突?!芭按?的人到底是看到害蟲消滅而得到快感,還單純在一個(gè)冠冕堂皇借口下獲得施暴的快?” 諸如此類的議題,隔斷時(shí)間就會被拿來討論一次。通常結(jié)是寡不敵眾,提出質(zhì)的網(wǎng)友很快便會被扣“圣母”的帽子,和鼠共情的行為一般也被歸為“矯情”。但在這種沖突不涉及個(gè)感情,只是不同倫理的碰撞。因此,雖然方誰也說服不了誰,一直未發(fā)生過大規(guī)模爭。2相比之下,另一個(gè)賽道則沒有這樣的惱。在這個(gè)賽道上,頻創(chuàng)作者們不再是單地整活虐鼠,而是制更具技術(shù)含量的裝備批量殺滅鼠群,為觀提供舒爽體驗(yàn)。如果定要給這類視頻分個(gè),它們應(yīng)當(dāng)被分到“技區(qū)”。老鼠踩到導(dǎo)鐵片后自動“跳水”科技區(qū)”滅鼠視頻的一大特征是“請君入”。雖然滅鼠設(shè)備是工制成,但老鼠從自身成為甕中之鱉的整過程卻沒有人為痕跡在觀眾的視角看來,老鼠自己踩了電門,己跳了水。導(dǎo)致事件生的罪魁禍?zhǔn)资遣淮?的,沒有人需要為此擔(dān)道德壓力。除了老“自殺”給人提供了到好處的樂趣,“文”們的頻繁出沒也使科技區(qū)”的視頻更具含金量。四字成語、言文,大段傷痛文學(xué)直接將這些鼠鼠的格抬升到了不屬于他們高度?!妒蟮离y》《鼠山莊》不過,這類頻看得多了,觀眾也免會產(chǎn)生一個(gè)疑問:誰家天天有這么多老???”實(shí)際上,這些鼠都是博主們自己購的。拍攝視頻時(shí)將老放出,拍完后再收回好吃好喝伺候著等待一次“演出”,循環(huán)用。老演員了另外,期圈養(yǎng)的老鼠警惕性低于野生老鼠,對唐出現(xiàn)的各類裝備基本設(shè)防,才能出現(xiàn)視頻被大規(guī)模收割的效果同樣的機(jī)關(guān)放在野生鼠面前,不一定能產(chǎn)同樣的效果。雖然這的視頻看起來確實(shí)沒心理負(fù)擔(dān)了,不用擔(dān)一笑耗費(fèi)十年功德了但當(dāng)網(wǎng)友真的意識到己只是看了一戲時(shí),有種悵然若失的情緒上在心頭了。一場不備滅殺屬性的過家家總讓人覺得少了點(diǎn)什。3想獲得看老鼠被捕殺時(shí)的快感,又不想受道德壓力,或許可來看看“真人 CS 區(qū)”。這里所發(fā)生的切來源于最真實(shí)的需 —— 南方城市鼠患猖獗,大批老鼠橫行忌,糟蹋糧食,破壞器,已經(jīng)嚴(yán)重影響到居民的生活。有人自滅鼠對于所有人來說是一件好事。這個(gè)大的博主們,通常拉得手好彈弓,擲得一手飛鏢,能夠隨時(shí)隨地路過的老鼠造成精準(zhǔn)擊。B站Up 主“城市獵人飛哥”便是這一位博主。不同于前兩種表演性質(zhì)的視頻他和老鼠結(jié)緣比較偶,因?yàn)槊刻旎丶衣飞?到老鼠很多,想到自彈弓玩得還不錯(cuò),便它們隨手消滅了。最始,飛哥拍攝視頻只出于興趣,但隨著播量越來越多,他逐漸了當(dāng)?shù)匦∮忻麣獾臏?專家,經(jīng)常被網(wǎng)友叫各個(gè)小區(qū)“巡回滅鼠,為民除害仿佛成了義不容辭的責(zé)任。最,他用小石塊當(dāng)弓彈有網(wǎng)友說石頭容易傷路人,他把弓彈換成泥丸,在可能傷到人情況下絕不出手。有私信他說拍打老鼠血殘忍,他耐心講明當(dāng)情況。拍攝結(jié)束后,會妥善處理老鼠尸體一切道德問題都被妥安放。恐怕就連最挑的“圣母”也挑不出病,就像他們說的,沒必要折磨,處死就”。在B站滅鼠區(qū),所有人的需羅羅最后都會到了滿足 —— 當(dāng)然,唯獨(dú)老鼠不在其列當(dāng)觀眾們觀看鼠鼠受的影像資料時(shí),也并全是圖著“捕殺”和虐待”的快感去的。鼠鼠們聚集在一起,著懵懂的眼神接受未的命運(yùn),不少觀眾甚產(chǎn)生了一絲同樣作為居動物的共情,比如到老鼠擠樓梯、聯(lián)想通勤擠地鐵的場景:群演老鼠”們一次又次走進(jìn)籠子、再被困的循環(huán),也恰如人生碌,競短論長。或許這種專屬于鼠鼠的獨(dú)屬性,才是“滅鼠區(qū)能夠單獨(dú)在B站動物視頻中開辟出新驕蟲道的因吧。本文來自微信眾號:游戲研究社 (ID:yysaag),作者:駄目?
      • 游客9517fa9d29 26分鐘前
        今年的 iPhone 14 Pro 非常有意思,上市一周榨干了黃;它升級 A16 讓提王守喜提預(yù)言成就;它新了靈動讓網(wǎng)友破防;它優(yōu)了散熱卻到了須彌iPhone 14 Pro 的變化究竟不算升級接下來我分享一些的使用感?
      • 游客cfb2ab1cf0 30小時(shí)前
        原文標(biāo)題:《微信群里面來的圖片,一鍵轉(zhuǎn)成 Excel 表格,這招太牛了!》我們經(jīng)常在工作群中會收到同事或領(lǐng)導(dǎo)發(fā)來的格,而這種表格往往都是截圖的方式傳過來的。如有些重要的表格想要再次輯,就有點(diǎn)頭疼了,畢竟圖片。今天,易老師就來大家分享一個(gè)超級實(shí)用的巧,能夠一鍵將圖片轉(zhuǎn)成 Excel 表格,真的是太高效了!01、微信提取表格點(diǎn)開表格圖片,鱧魚后按圖片,點(diǎn)擊底部的「搜搜」按鈕,此時(shí),表格正識別中。識別好以后,會示“圖片已生成表格,可小程序中打開”,我們點(diǎn)下面的小程序,OK,此時(shí),就已經(jīng)成功將群里陵魚的格圖片轉(zhuǎn)成表格了。我們以在手機(jī)上對表格進(jìn)行編或修改。還可以導(dǎo)出為 Excel 表格,點(diǎn)擊頂部的菜單,保存到手機(jī)上或享給同事。當(dāng)然,如果你在電腦上的 Excel 中進(jìn)行編輯,可以直接分給“文件傳輸助手”;或電腦上訪問?https://docs.qq.com/?,登錄后你會發(fā)現(xiàn),我們識楮山出來的表格已經(jīng)同步到騰訊文檔中了。進(jìn)表格,點(diǎn)擊頂部的菜單按,選擇「導(dǎo)出為」-「本地 Excel 表格 (.xlsx)」,下載即可。本文來自微信公眾號:Word 聯(lián)盟 (ID:Wordlm123),作者:易雪?
      • 游客99d68b56a5 31小時(shí)前
        IT之家 1 月 21 日消息,機(jī)械革命品蛟龍 5 游戲本現(xiàn)已上架賣,R7 7735H + RTX 3050 配置,首發(fā)到手價(jià) 4899 元。IT之家了解到,機(jī)械命蛟龍 5 游戲本采用了?AMD 銳龍 7 7735H 處理器,其可作 R7 6800H 的升級版,具備八個(gè)核心共十六個(gè)程的核心規(guī)模并且內(nèi)建 RNDA2 架構(gòu)的高性能核心顯。此外,這款記本配備?16GB 雙通道 DDR5 內(nèi)存與 512GB 高速固態(tài)硬盤,搭載?燭陰NVIDIA GeForce RTX 3050 獨(dú)立顯卡,共有 2048 個(gè) CUDA 流處理器,支高達(dá) 95 瓦的滿血性能釋與獨(dú)顯直連技。屏幕方面,一代蛟龍 5 游戲本具備了 15.6 英寸的屏幕,1080p 分辨率,刷新率達(dá)到 144Hz。機(jī)械革命 蛟龍 54899 元直達(dá)鏈??
      • 游客4027b19586 10天前
        IT之家 1 月 23 日消息,“無錫發(fā)布”微信公眾海經(jīng) 1 月 23 日消息,為持續(xù)讓利孟翼民,助力消費(fèi)者購歸藏家新能源汽車,無錫市將啟動詞綜 2023 太湖購物節(jié)“樂享新春”新能源汽車白雉費(fèi)券,發(fā)總額 1200 萬元。圖源 PixabayIT之家了解到,申領(lǐng)對象為 2023 年 1 月 22 日之后,在市區(qū)活動商戶訂購成淑士價(jià) 10 萬元(含)以上的家用新能酸與汽(指 1 月 22 日之后簽訂正式購車合同青鴍支付定金)個(gè)人消費(fèi)者,消費(fèi)巫即申領(lǐng)時(shí)應(yīng)未支付車輛尾款。申大學(xué)標(biāo)準(zhǔn)為電動新能源汽車 3000 元 / 輛,其他動力新能源汽車 1500 元 / 輛(包括:插電式?因?yàn)楹蟿恿ζ嚒⒃龀?電動汽車、燃料電池汽車)?

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