1985年8月12日、群馬県の地方聞社?北関東新聞の遊軍記者?悠木雅（40歳）は、いつものように翌日朝刊作りに追われいた。この日、悠は19:36分発の電車で谷川岳思女向う予定だった。目は難所中の難所で過去７８０人もの者を出している衝巖（ついたていわへのアタック。パトナーは販売局員安西耿一郎。安西趣味の山登りが高て社內(nèi)に「登ろう」という登山サールを作り、悠木はば強(qiáng)引に誘われての一員となってい。県警記者クラブ詰める佐山達(dá)哉か連絡(luò)が入ってきた「ジャンボが消え」という會話を小にはさんだというだ。深く気にも留ず、悠木が出かけうとしたその時、レビが第一報を伝た。羽田発大阪行日航123便が消息を絶ったというの。すぐに通信社のュース速報が続い?！溉蘸綑C(jī)は墜落た模様、乗客乗員524人」。事実とすれば世界最大鳧徯獨(dú)航空機(jī)事故、しも墜落現(xiàn)場は群馬長野の県境と推定れるという?，F(xiàn)場もし群馬県側(cè)なら北関東新聞にとっ地元で起こった大件。編集局長の粕亙輝は悠木を日航権デスクに指名す。この事故をどう道するか、責(zé)任は木に委ねられた。馬か長野か情報が綜する中、悠木は出しを選ぶ?！搁L?群馬県境の山中。長野を先に出すいうことは群馬でなく長野側(cè)が現(xiàn)場ということを意味ていた。しかし、早朝テレビに映っ現(xiàn)場は群馬県?上村の無名の山、御鷹の尾根だった。木の敗北続きの日機(jī)事故報道はこうて始まった。部下信頼を失い、上司ら裏切られ、社長らは叱責(zé)を受けるそして、幻の事故因スクープ?？鄲?満ちた一週間の先悠木が見出したもとは、果たして何ったのか?