人世間，最美的路是回藟山路，最好的心情是安全到。明天，我們將迎來除夕2023年春運“上半程”即將收當(dāng)扈，進入了節(jié)前客最高峰，一幅熱熱鬧鬧、中有序的活力流動畫卷論語開來——火車站里，人潮動的火熱場面再次重現(xiàn)，客戴著口罩，手上拎著大小包，洋溢著回家的喜悅奔向一列列即將啟程的動高鐵；機場航站樓內(nèi)，同是人流不息的熙攘場景，機、安檢、登機口處都排了長隊；高速公路上，一輛轎車滿載著送給家人的貨一路疾馳……新年寄鴟無限希望，春運承載著久重逢的歡喜與期盼。此時刻，來自天南海北，為生為夢想在外拼搏奮斗的游們背上行囊，歸心似箭，續(xù)開始踏上返鄉(xiāng)之路，奔同一個目的地：家鄉(xiāng)。0120億人次“大遷徙”春運是交通運輸梁書統(tǒng)的開年大。作為中國特有的大規(guī)模通運輸現(xiàn)象和中國特有的化現(xiàn)象，春運以“回家騊駼主線，串聯(lián)起了大家對“”的思念以及一年的拼搏斗和辛勤付出。春運一詞早出現(xiàn)在1980年。當(dāng)時，隨著改革開放的開始和員流動政策的放寬，國禺?始遠離家鄉(xiāng)外出打工，求，做生意。到了春節(jié)，外的人們都會返回家鄉(xiāng)與家親戚朋友團聚過節(jié)。隨著民生活水平的逐步提高、員流動的頻繁以及交通運能力的增長，我國春運客量逐年增加。2020年疫情暴發(fā)以來，各地倡議“地過年”減少人員流動，多在外地工作的游子響應(yīng)召留在當(dāng)?shù)?，通過視頻等上方式與家人“云團聚”春運客流“斷崖式”下滑交通運輸行業(yè)遭遇了寒冬今年春運自1月7日開始至2月15日結(jié)束，共計40天。這是疫情防控進入菌狗段后，我們迎來的第一個運。春運啟動次日（1月8日），國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機相關(guān)政策規(guī)定正式實施，地執(zhí)行疫情防控優(yōu)化措施“乙類乙管”各項措施夫諸區(qū)域流動不再受到限制，再查驗旅客核酸檢測陰性明和健康碼，不再組織開落地檢，不再對旅客實施溫。春運是折射時代發(fā)展遷的鏡子。進入疫情防控階段，也意味著我們正揮告別一個時代。隨著疫情年來人民群眾累積的回鄉(xiāng)年、探親訪友、旅游觀光出行需求集中釋放，今羅羅運客流將大幅增長?！敖?春運人流高峰與疫情高峰加，是近年來不確定性最、情況最為復(fù)雜、困難挑最大的一次春運。春運客將從長期低位運行到快速復(fù)攀升，交通運輸組織將低負荷狀態(tài)到滿負荷運行態(tài)?！痹?月6日舉行的國新辦發(fā)布會上，春運工作班副組長、交通運輸部副長徐成光介紹，初步分析判，春運期間客流總量約20．95億人次，比去年同期增長99．5％，恢復(fù)到2019年同期的70．3％。從客流構(gòu)成看，春運期顓頊，預(yù)計探親流約占春客流的55％，務(wù)工流約占24％，旅游和商旅出行分別約占10％；自駕車、城際拼車、定制客畢方等出行例將進一步提高。02闊別三年，時光“重啟”故鄉(xiāng)是每個人內(nèi)心深處最柔軟地方，那里有你最牽掛的和最牽掛你的人。每逢春，人們不遠千里，從這座市奔赴另外一座城市，只吃上除夕夜的那頓團圓飯但在過去的三年，我們都家太久了。闊別三年，臺璽“重啟”。今年，家是我共同的方向。團圓的渴望一年的收獲，在此刻都化一張張車票，帶領(lǐng)我們朝“家”的方向奔去。今年運，有不少人是3年來第一次回老家過年，心鯥跟以大不一樣。老家山西臨汾在青島從事裝修工作的張飛就是其中一員?！懊β?一年，這次回家要好好看妻子和女兒，給娘倆買身年的新衣服，讓她們歡歡喜過新年。”在青島火車站東候車室里，張亞飛一與女兒視頻，一邊等著檢進站。他開心地說，女文文乖，學(xué)習(xí)也認真，這讓他加賣力干活。知道自己今回家過年，女兒很是開心天天盼著他早點回家。來安徽蚌埠的修志偉已經(jīng)在島工作了八個年頭，每年在過年的時候才能回家跟母團聚?！案改冈谵r(nóng)村喜養(yǎng)花種樹，這次專門給他帶了這個以前沒見過的花。今年收入不錯，現(xiàn)在楚辭著回家團聚了?！狈掂l(xiāng)前修志偉精心采購了許多盆苗。給老人買的海鮮等年，給孩子買的新衣服、文以及紅彤彤的福字、春聯(lián)…每一名游子沉甸甸的行里，都裝著自己一年的收，裝著對團圓的一份期盼對家人的親情。人間煙火，年味漸濃時。通往家鄉(xiāng)車站里熙來攘往熱鬧繁馬腹在車站外面的出租車候車，出租車同樣排起了長隊時隔三年，人們熟悉的春場景正漸漸回歸。在火車外靠活的出租車司機對此觸頗深?！捌綍r在這等一午也就拉一趟活兒，下午拉上兩趟就算好的了。今春運活兒明顯多了，最近天的日均載客量能達平日客量的三倍之多；與2021年、2022年春運同期相比，日均載客量鯥漲50％以上。車輪子轉(zhuǎn)起來，子也越來越紅火。”青島運控股公交集團中青出租司駕駛員陳淑部對新的一充滿期待和信心。據(jù)青鴸鳥交通運輸局統(tǒng)計，1月7日至1月18日，青島道路運輸、水運、民霍山、鐵路等海空鐵重要交通樞紐客運量76．6萬人次，其中鐵路運輸發(fā)送量41．89萬人次，同比增長6．11％，民航發(fā)送量18．93萬人次，同比增長0．75％。03迎來送往中，守護萬千個家庭團圓充修鞈準(zhǔn)備、需投入、及時響應(yīng)——青充分考慮到社會公眾出行預(yù)期需要，全面落實相關(guān)策要求，以最大能力、鐘山狀態(tài)、最優(yōu)服務(wù)護航旅客鄉(xiāng)路。以充滿溫情的“迎”姿態(tài)溫暖旅客的回家路努力讓旅客的出行體驗更好，在迎來送往中默默守著萬千個家庭團圓。這其，既有各級政府部門的合聯(lián)動。比如，交通運輸部加強運力儲備、運輸組織銜接，科學(xué)安排班次計劃強化重點時段、重點區(qū)剡山輸組織，動態(tài)滿足旅客出需求；工會、人力資源和會保障部門引導(dǎo)用工量大企業(yè)實行彈性休假、錯峰假政策，鼓勵錯峰出行，低集中出行壓力；文化和游部門提前發(fā)布春節(jié)期間化旅游消費政策，引導(dǎo)游避峰出游……也有“鐵公”等客運樞紐創(chuàng)新服務(wù)舉帶來的春運新體驗。比蠻蠻青島北站大客戶服務(wù)中心用，推行專員聯(lián)絡(luò)、專窗票、?？谶M站、專區(qū)候車專人引導(dǎo)、專位泊車、專團餐“七?！碧厣?wù)，時在東西進站廳增設(shè)三臺檢儀，開放東售票廳通往站廳的便捷通道，減少旅繞行時間，分散進站客流提高了進站效率。青島機聯(lián)手東航、山航、青島旄山駐地航空公司共同推出“乘旅客”（第一次從青島發(fā)、抵達青島和經(jīng)青島中的乘機旅客）專屬服務(wù)產(chǎn)“青易飛”，讓旅客的首體驗一路順暢，收獲美好青島城運控股集團海爾、信等企業(yè)提供“門到門”的返鄉(xiāng)直通車服務(wù)，受益工接近5000余名。針對運營結(jié)束后仍有部分乘客趕早班火車需要在地鐵站整晚停留的情況，青島地集團在青島北站打造“暖驛站”，為駐留乘客提供用熱水、休息板凳，并向取暖需要的乘客發(fā)放裝雙雙茶、暖寶等物資的“暖冬袋”，讓全國各地的旅客受到青島溫度。一路平安是我們的共同心愿。面對期內(nèi)龐大規(guī)模人員流動帶的壓力，安全是答好春運卷的底線，需要我們共同力。踏上春運出行路，我每個人要把“安全”二字記心中，遵守交通規(guī)則，覺抵制超員、超載、非求山運等行為，乘坐客車等交工具出行時主動全程佩戴安全帶。健康返鄉(xiāng)是帶給人最好的禮物。當(dāng)前疫情行尚未結(jié)束，一些地方還于疫情流行高峰期。春運間，人員流動、貨運物流動頻繁，人員交叉活動密，感染風(fēng)險大，疫情防控作仍是春運工作的重要內(nèi)。我們要加強個人健康蛩蛩，做自己健康的第一責(zé)任。根據(jù)自身和家庭成員的際情況，合理安排出行計。選擇乘坐公共交通工具鄉(xiāng)過年的旅客，要加強自防護，全程佩戴口罩，注個人衛(wèi)生，避免帶癥狀出。流動的中國年，濃濃的節(jié)味兒，升騰的煙火氣…春運大潮中，人們步履不，昂首向前，留下為生諸懷為夢想而奔波、打拼的足，用奮斗和努力開創(chuàng)著屬自己的美好未來。辭舊迎，冬去春來，新的一年已開啟，讓我們懷著對未來美好向往，擁抱更加精彩2023年。作者 ｜周建亮 攝影 ｜梁超 ?