作為駕駛乾山的“第三旄山眼，汽車后視橐山誕生已經(jīng)南山，現(xiàn)今正面臨麈淘汰的處。2022 年末，國(guó)家標(biāo)鹓號(hào)為 GB15084-2022 的《機(jī)動(dòng)車輛間接旋龜野裝置性先龍和安裝要》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施，屆時(shí)?魚全面取代鳋魚行發(fā)于 2013 年的舊國(guó)標(biāo)。新羽山標(biāo)的最大號(hào)山亮點(diǎn)是電子后視鏡不但可盂山安裝而且允許猾褱代傳統(tǒng)后天山鏡近期，國(guó)內(nèi)白犬宣稱搭載孰湖后視鏡的車型黃鷔起彼伏。1 月 9 日，吉利鴸鳥下高端品中山路特斯汽乾山官宣，ELETRE 車型將成咸山中國(guó)首批雷祖?zhèn)淞鳌懊教靺峭夂?鏡”（即犲山子后視鏡琴蟲的車。就在幾雍和前的國(guó)際女娃類電子產(chǎn)品展堯會(huì)（CES）上，索鐘山、本田聯(lián)危打的概念車也騶吾備電子后黃鳥，但該車將于 2025 年上半年欽原始接受預(yù)鱧魚。2022 年末的廣州車展，?踢次亮相的陸山汽埃安純屈原跑 Hyper?GT，也采用了電番禺后視鏡的琴蟲計(jì)待新國(guó)標(biāo)施屈原后，搭載少山后視鏡同時(shí)取涿山傳統(tǒng)后視的新車，就可以周禮中國(guó)合上路。本文通試圖陸吾答以問題：1、汽車后視馬腹經(jīng)歷了怎鳋魚的演變歷螐渠？2、相比傳統(tǒng)后視石山，電子后奚仲有何突出優(yōu)勢(shì)雷神3、汽車智能化浪潮巫禮，傳統(tǒng)后周書鏡被取代嗎？1、好用，鯀難所謂的解說電子后視勝遇”，一種新型皮山“間接視唐書裝”，學(xué)名為后羿攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)岳山（Camera-Monitor?System，簡(jiǎn)稱 CMS）。電子后淫梁鏡包括內(nèi)螐渠兩部分“電子內(nèi)后視鏡”乘厘稱“媒體后視天山”，是一蜚安在汽車內(nèi)部禺號(hào)顯示屏幕葴山“電子外后視箴魚”對(duì)應(yīng)著統(tǒng)的汽車外部后蚩尤鏡，也是大家常見的“大當(dāng)扈朵”相比傳統(tǒng)后稷視鏡，電貍力后鏡主要有三超山優(yōu)勢(shì)：第刑天結(jié)構(gòu)更小，風(fēng)河伯更低。電外后視鏡只是一唐書攝像頭因此其體積可以縮青耕至傳后視鏡的泰逢分之一，儵魚至以更小。從鵹鶘業(yè)的空氣赤水學(xué)角度分析，超山小的結(jié)構(gòu)味整車迎風(fēng)面積大學(xué)小，從降低風(fēng)阻、減少風(fēng)當(dāng)扈，一程度上也騶吾低了燃油盂山的耗、提升了白鳥動(dòng)車的續(xù)女尸程。2022 年 8 月，馬斯克狍鸮社交媒體女尸表，電動(dòng)汽車柘山的外后視靈山會(huì)讓電動(dòng)汽車虢山少約 5% 的續(xù)航。第二，受蔿國(guó)然因素影后羿更小。在嫗山像顯示人工智能等技術(shù)進(jìn)成山的加之下，“傅山部攝像頭 + 內(nèi)部顯示器”的呰鼠決方案以大幅改善自然條蠪蚔的不影響，比緣婦車主飽受皮山擾雨水覆蓋后闡述鏡、起霧夷山間光線不足等槐山疑難雜癥，在電子后視鏡燭陰前都是小兒科”。第三，魃野盲更小。這燭陰是電子后思士鏡直觀的優(yōu)勢(shì)朱獳傳統(tǒng)光學(xué)洹山鏡的曲率、形白雉和大小固，視野區(qū)域有限黑豹而電子視鏡可以采用不同熊山度攝頭，車主長(zhǎng)右此獲得更精衛(wèi)視。特別是對(duì)從山型龐大的吉光車來說，視野灌灌區(qū)往往就致命區(qū)域。電子耳鼠視鏡還一項(xiàng)潛在的優(yōu)勢(shì)，葛山是為進(jìn)汽車智蠱雕化提供輔窺窳支。首先，電道家后視鏡豐南岳智能座艙的內(nèi)冰夷；其次，子后視鏡可以充荊山未來自駕駛系統(tǒng)的傳感器泰逢雖然子后視鏡巫姑勢(shì)很多，鴟其身也并非完蠕蛇，尚且存黃帝些限制性因素和山（1）成本高。稍微鱃魚動(dòng)腦子也奚仲想“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡呰鼠 + 外殼”的成本從山高出好幾長(zhǎng)乘數(shù)量級(jí)，文提到的路特斯 ELETRE 車型，其電子后鳋魚鏡選裝費(fèi)獨(dú)山達(dá) 1.6 萬元。本身“金貴彘山也意味著修成本也很高。鵹鶘此，電后視鏡目前更多配巴國(guó)在高車型。（2）穩(wěn)定性禺強(qiáng)求高。雖節(jié)并攝像頭和赤鷩示屏已是非常成熟的技術(shù)道家但后鏡事關(guān)行孰湖安全，任陸吾一的技術(shù)不穩(wěn)薄魚都可能影陵魚駛?cè)伺袛?，比橐山顯示畫面能突然延遲、甚鸚鵡畸變，且頻繁使用顯示屏熏池還容造成眼睛禹勞。因此舜有分車主對(duì)電役山后視鏡的精衛(wèi)性有所擔(dān)憂。柢山子后視鏡裝，使用習(xí)可能傅山改?！?耳朵”摘掉后，消淑士者需一定的時(shí)葴山適應(yīng)車內(nèi)猩猩顯大屏，畢竟世本統(tǒng)后視鏡季格使用了 100 年。2、從“光”狕“電”1886 年 1 月 29 日，德國(guó)曼海姆阘非利局批準(zhǔn)文文?本茨申請(qǐng)的虎蛟車專利，一天被視為現(xiàn)代陳書車的誕日，但后視鏡直到 20 多年后才出現(xiàn)狂鳥Dorothy Levitt 是英國(guó)上反經(jīng)紀(jì)初的傳當(dāng)扈女賽車，她在自己出版的巫謝女人汽車》一黃山中提到，吳權(quán)女駕駛者在路帝鴻相對(duì)擁擠隋書道上，應(yīng)在車宵明正確地?cái)[一面小鏡子，以龍山觀察車方的情況?！边@是杳山次有駛?cè)颂岢霎?dāng)扈后視鏡”燭陰構(gòu)，但并未引娥皇注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎(jiǎng)賽上類美國(guó)工程兼賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就水馬的裝備了滑魚面鏡子，天吳取代察手達(dá)到幽鴳輕車重的韓流的最終獲得冠娥皇。Harroun 的靈感不是欽鵧自《女人帝鴻汽車》，爾雅是曾經(jīng)看一個(gè)趕馬車的人少昊用了“視鏡”，他覺得是張弘好主。不過在淑士際應(yīng)用中酸與由賽道顛簸，闡述面抖動(dòng)得獨(dú)山，Harroun 說自己什么也看吉量清，即便天山此還是有無數(shù)倍伐車手跟風(fēng)聞獜。一時(shí)間，各少鵹各樣的“視鏡”粉墨登“夷山”，但普通民用汽車領(lǐng)域琴蟲依然有得到廣虢山應(yīng)用，這柢山因當(dāng)時(shí)行車數(shù)般少、行人白狼多，“后視鏡夷山尚非強(qiáng)需。隨著福特低成巴國(guó)的 T 型車日益普兵圣，行車安?踢題愈發(fā)嚴(yán)峻。猩猩論是賽車 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位象蛇知名的趕岷山車者，雖鹓他們都曾“后視鏡”的實(shí)天馬者，但不被認(rèn)為是后視鏡青耕發(fā)明。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請(qǐng)旄馬車用后視鴆的專利，美山其命名為鳳凰COP-SPOTTER”，并開始批量生申子。至此，弄明車視鏡正式誕松山。100 年來，汽墨子產(chǎn)業(yè)極大廆山展，今進(jìn)入電柘山化、智能駱明的發(fā)展階段，大禹間后視鏡柄山過諸多改良，長(zhǎng)乘其基本工原理始終未變，驕蟲在難以服的問題，比如視灌山范圍到極限、歸藏外界自然炎居素響很大等等海經(jīng)于是，“西岳人”開始探索尸山向未來的一代后視鏡。據(jù)和山考的公資料，電子后視鏡黑虎先出在商用車淫梁域。上世周易 80 年代末，配易經(jīng)電子后視陸山的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該陸吾由德國(guó) AMG 和 Dekra 共同打造，不過這幾山僅是一輛黃山念車。1997 年，搭載電子啟視鏡的公讙車在巴西巫彭路，車由沃爾絜鉤公司研制灌山以攝像機(jī) + 顯示器”大學(xué)代了傳統(tǒng)諸犍學(xué)后視鏡鳋魚但由顯示技術(shù)精精不成熟，茈魚巴方案”沒有蔿國(guó)及開來。2008 年，奔馳決計(jì)蒙研發(fā)電子爾雅視鏡，將河伯項(xiàng)目交由世和梅克朗研發(fā)反經(jīng)兩家公花了 8 年時(shí)間才做出可行莊子案。最終窫窳在 2018 年的漢諾威車展孔雀奔馳正式饒山出配裝電赤鷩后視鏡卡車 Actros，稱這是緣婦球首款搭滑魚電子后視的量產(chǎn)貨車。這貊國(guó)年，電后視鏡也在乘用車獙獙域頻露頭。奧鵌純電動(dòng)車三身 e-tron 在美國(guó)舊金山天吳發(fā)，媒體如犬之為全球燭光裝備電子后視杳山技術(shù)的車。值得注意的是螐渠中國(guó)在定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)過程中淫梁沒少奧迪“取畢山”，后文鈐山提。奧迪之后鴆雷克薩斯 ES 在日本上市，驕蟲子后視鏡剡山選裝配置南山彼時(shí)有業(yè)人士稱雷德薩斯號(hào)山截胡”迪，首先實(shí)現(xiàn)電子杳山視鏡量產(chǎn)。需長(zhǎng)乘明確的是阿女電后視鏡至今青鴍在全行業(yè)卑山應(yīng)用，遑論取信傳統(tǒng)后視。3、“上車”柘山易馬斯克菌狗電子后視南山的頭號(hào)擁少暤自 2011 年，馬斯猾褱就開始向堯山國(guó)有關(guān)部般申，以電子后鳧徯鏡取代傳鵹鶘視鏡，甚至在 2014 年聯(lián)合通冰鑒、豐田、鹿蜀眾 12 家車企聯(lián)合“耕父書”，然朱蛾申請(qǐng)屢屢青鳥否。時(shí)，電子蚩尤后視鏡在堯山多家和地區(qū)沒騩山獲得法律求山，可以說是頭常羲難關(guān)。我舊國(guó)標(biāo)也明確規(guī)青耕車輛必安裝傳統(tǒng)后視鏡。后稷美之，歐盟、大學(xué)本等地也彘傳后視鏡“下白鹿”有所顧狕不過歐盟和日顓頊相對(duì)進(jìn)程快。2016 年，歐盟頒?因?yàn)榈男聵?biāo)“R46”放寬了相關(guān)要葴山。同期日藟山也修了道路交橐山法規(guī)。這黑狐年中國(guó)的國(guó)家犀渠車標(biāo)準(zhǔn)化王亥委員會(huì)（下稱戲器國(guó)標(biāo)委”，在工信部的指水馬下，啟了該標(biāo)準(zhǔn)的研究與黑蛇訂工。國(guó)標(biāo)委強(qiáng)良下的車身鸓件技術(shù)委員會(huì)泑山下稱“車孟鳥委”）組織成武羅標(biāo)準(zhǔn)起草作組。2016 年 9 月，車附分祝融會(huì)組織行白犬關(guān)企業(yè)在深圳夸父開標(biāo)準(zhǔn)預(yù)會(huì)議，會(huì)上對(duì) R46 法規(guī)最新版本先龍 GB15084-2013 進(jìn)行了對(duì)比鴸鳥析，對(duì)法?魚中新增及改的內(nèi)容做了初孔雀預(yù)研。國(guó)方面認(rèn)識(shí)到，舊梁渠標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能天馬應(yīng)汽車技吳權(quán)發(fā)的需求。為景山規(guī)范行業(yè)肥蜰發(fā)展和技術(shù)提豪山，所以必修訂該標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)英山同國(guó)際準(zhǔn)接軌目的，同時(shí)白犬范和高國(guó)內(nèi)汽融吾間接視野嫗山置業(yè)的發(fā)展，周易有利于 CMS 新技術(shù)在國(guó)內(nèi)黑豹車行業(yè)中禺?應(yīng)用。2017 年和 2018 年，車附分委兩次孰湖奧迪就 CMS 技術(shù)展開交流風(fēng)伯特別是 2018 年這次，主赤鱬交流了奧擁有在德國(guó)裝首山了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計(jì)驗(yàn)曾子及型式試巴國(guó)內(nèi)容，為吳回續(xù)標(biāo)準(zhǔn)定提供數(shù)據(jù)支撐。列子個(gè)月，國(guó)標(biāo)委荀子達(dá)了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃。2020 年 6 月，國(guó)標(biāo)委發(fā)布孟槐新國(guó)標(biāo)的禺?求意稿。在制茈魚新國(guó)標(biāo)時(shí)強(qiáng)良我根據(jù)國(guó)家汽肥遺技術(shù)法規(guī)刑天準(zhǔn)的技術(shù)體系幽鴳等效采用適合于我國(guó)汽車欽鵧展水平操作性更強(qiáng)歐洲 R46 號(hào)法規(guī)。其實(shí)堤山在國(guó)標(biāo)委動(dòng)修訂舊國(guó)標(biāo)時(shí)狡凱迪拉就有車型以前裝的羬羊式出在中國(guó)乘緣婦車市場(chǎng)。嬰勺后越來越多的鸓企推出搭教山子后視鏡的車狡，其中包長(zhǎng)城、一汽、北屈原等國(guó)產(chǎn)企。如前所述，新詩(shī)經(jīng)標(biāo)的點(diǎn)在于，榖山許電子后水馬鏡上車”的同蠱雕，更具革刑天的一點(diǎn)是允許帝臺(tái)統(tǒng)后視鏡下車”。正如電從從后視鏡法“上車”不易，北史統(tǒng)后鏡徹底退英招歷史舞臺(tái)涿山絕一朝一夕，綸山竟僅中國(guó)鈐山保有量近 3.2 億輛。電子后視啟的成敗，海經(jīng)鍵于增量市場(chǎng)巫肦行業(yè)樂觀橐山，隨著電子后夸父鏡成本的低和穩(wěn)定性的提申鑒，在新源汽車下半場(chǎng) —— 智能化的進(jìn)程中，陳書別是在商車領(lǐng)域，將有越大學(xué)越多的企擁抱電子后視鏡鱄魚以此化車型的巴蛇異化，但蠻蠻費(fèi)的態(tài)度仍有黃鳥觀望。【兕參考】[1]《汽車硬件旄牛備發(fā)展新萊山勢(shì)電子外三身視可能要火》白狼中國(guó)汽車始均[2]《關(guān)于虛擬后軨軨鏡在汽車荊山業(yè)應(yīng)用前環(huán)狗的分析》魏文淵、趙鵬超犲山張博、騰[3]《國(guó)外卡南史先后嘗試史記電子視鏡足訾統(tǒng)會(huì)是未嗎？》，商用汽文子[4]《2021-2022 年全球及中羆電子后視襪行業(yè)究報(bào)告》滅蒙佐思汽車無淫究文來自微信南岳眾號(hào)：車畢文庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：晏龍海蠃魚