2019年國際軌道交通技術展覽上，江車集團研團隊核心成員李峰、 林真一、譚靖州攜少鵹新型高動車組“江城之”高調(diào)亮相。時倒回到高鐵飛速展的2015年，因與門澤爾公司達兩年多年的合談判陷入膠著，車集團決定讓林一帶隊的項目組前三個月試車，拿下萊恩西訂單與此同時，就讀萊恩西大學的李峰陰錯陽差下成了此次試車的駕員，并認出了萊西試車負責人正自己少年時的暗對象林真一，但沒想到試車失敗李延峰追隨林真回到國內(nèi)，而此的林真一傾心于車青年一代領軍物譚靖州。回國，李延峰暗暗幫林真一將機車修完成，并幫助江維修上海城軌機，與此同時譚靖與門澤爾代表斗斗勇周旋多時，澤爾質(zhì)疑江車利李延峰掌握的門爾技術修好上海軌機車，在談判提出非競爭性附條款，讓譚靖州江車無法接受。需證明自我價值江車員工，在林一的帶領下承接云萊國的高速列制造訂單，李延為追愛也一路跟，云萊國地險氣，極不適合高速車運行，為能成拿下訂單，李林人克服重重困難不僅實現(xiàn)技術突，兩人的情感萌也初見端倪。經(jīng)了萊恩西試車、萊國訂單、地鐵車搶修等事件后江車集團下定決，停止跟門澤爾合資談判，堅定移的走自主研發(fā)路。云萊國項目歷重重困難終于功，整體提升了國江車機車技術國際上的知名度引起國際關注。時，更大的難題在了江車面前—全面實現(xiàn)列車提（江城之星），合各界優(yōu)秀科研員一起，攻克技難關，成功突破向架技術、電機術等一系列世界車技術創(chuàng)新難題實現(xiàn)我國列車大速，一步步將江高鐵引向世界技舞臺的高峰，向界證明中國自主發(fā)技術的強大實?